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1、讲真，那我觉得混动发运不适合你。理由有，1，纯电里程只有50＋公里，考虑到冬季缩水，至少也得2天一充。否则正常上下班都可能不够。2，很多评测里都说了，这个我看混动的发运发动机最大功率还不如一般的四缸车（比如昂科威s）我买绿牌车就是为了混一张牌照，充电估计不是每天充，所以大部分时间是在烧油，请问如果在高速开，是不是只能看到别人的尾灯啊？毕竟只是三缸车说实话有点小疙瘩，但是如果差距不大为了牌照我也就冲了。买过的大佬们，有没有说说的。车友建议：
1、讲真，那我觉得混动发运不适合你。理由有，1，纯电里程只有50＋公里，考虑到冬季缩水，至少也得2天一充。否则正常上下班都可能不够。2，很多评测里都说了，这个三缸机中速可以，上了高速，震动和噪音还是会大于四缸。3，绿牌发运其实并不便宜，41的指导价，因为产量低反而降价少。4，虽然插混的技术含量低，但是路虎或者说奇瑞，真的没有拿得出手的新能源技术，插混揽运做的就很是辣鸡，这是真事实。所以我觉得，喜欢这车，就买普通燃油版，想要绿牌，就买纯电或者增程式。再或者，选技术成熟插混车型。
2、动力绝对够用，即使亏电，动力依然不弱。电量是零的时候，深踩油门，电动机依然参与工作，这点很棒??。
电量偏小，而且混动模式下，如果不深踩油门，会一直用纯电工作，耗电很快。城市路况，有拥堵，基本上混动模式只能开到150左右。但综合下来，油耗表现不错，能到7升。因此这个车，市区开要勤充电。高速开，用油。
总的来讲，动力不错，油耗也还好。如果家里有充电桩就非常完美。如果没有就多多快充，20-30分钟搞定。
3、如果带电混动出行的话动力可以，前半段电机接入起步很快，还能有点推背感，后半段就是正常的四缸车驾驶感受，如果纯油行驶起步比较肉，发动机造型相对明显，但不严重，动力跑120高速够了，如果经常可以充电就推荐，不咋充电就不推荐，我家因为有充电桩，每天充电市区就是纯电行驶，高速油电混动油耗在5.8左右。
4、百公里加速七秒也有说6.6秒的，车很稳基本上一脚油门绝大部分车看你的尾灯，混动模式是电机跟发动机一起运作，放心就好了。
5、只能看到别人尾灯这个还是不至于，90-100很稳，也不会很刻意的踩油门加速。毕竟带T，速度上来了也不怎么费劲。费劲的是市区没电的时候，等个红绿灯起步感觉有点吃力。
6、亏电下三缸1.5T 200马力不少了，隔壁1.3T 136马力的人家一样说动力强劲你有什么可担心的。
