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1、前悬架是麦弗逊就这样。2、是这样的。底盘前悬一直都是理想one的槽点之一。3、没留意，或者是我对这个不敏感，或者不算严重。4、这么重的车身，用麦弗逊悬挂，试驾理想one发现刹车特别容易点头开的非常慢刹车也是点头，很无语，别的都很不错。刹车真的是这样吗？求车主分享车友建议：
1、前悬架是麦弗逊就这样。
2、是这样的。底盘前悬一直都是理想one的槽点之一。
3、没留意，或者是我对这个不敏感，或者不算严重。
4、这么重的车身，用麦弗逊悬挂，肯定拉胯啊。
5、还没适应，如果试驾车要把能量回收调到舒适，悬挂调到标准，刹车点头基本不存在了。其实有能量回收调标准比较好用，电门不像特斯拉刹那么急，又不用频繁踩刹车，需要你买车后适应。我开了一段时间理想后，再开A6差点没刹车，车拼命往前跑，吓死，肌肉记忆会习惯不踩刹车。
6、坐标重庆，想入手二手的银色外观棕色内饰有人，玩厌了出手不。
7、练习脚法，或者改刹车。
8、有同感。
9、刹车掉头，起步抬头，这不挺好的吗。
10、人生学会放下，开车也是，刹车也是，先刹车减速放开脚自然停稳再踩刹车多联系就会了。所有车都不点头了。
11、我买之前试驾过三次都没你说这现象，现在开两万多公里了也没遇到过刹车点头，新款也试驾了，也没有这种感受，可能跟你的驾驶方式方法有很大关系。
12、同感，开久了习惯了也就不会了。
13、面包车悬挂。
14、第一次开奔驰也是这样的。
15、没感觉啊。
16、舒适模式就这样。
17、悬架的属性和车身重量决定的。开一下凯雷德试下。
18、改个模式试试，还有悬挂的软硬可以调节下。如果你还没买车，换台试驾车试试。
19、没觉得，算正常。
20、我擦 又多了个槽点。
21、是有这情况，刚开始很不爽，慢慢就习惯了。
22、我今天试驾也是这个感觉，以为是自己问题，看样这是通病了，确实不舒服，只有练练脚法了。
23、或许运动模式会好一些。
24、我试驾的时候也感觉到了，刹车猛一点就会点头。
25、我来看评论得。
26、是有这个问题，轻踩也多少有点点头。
27、确实有，但开习惯了就能用脚法减轻。不熟的车我基本都会开出点头。
28、减震软没啥支撑性就这样。
29、是的，确实点头。新款能加个自适应减震就好多了。
30、开车脚法的原因，我试驾也发现轻微点头，主要是不熟悉车辆情况，最后容易踩的急了。
31、是这样的，这个得慢慢适应，我去试驾也这样。
32、麦弗逊，无法避免。
33、车大，沉，就这样。
理论上容易断轴。
34、你是踩的太猛了吧。
35、前悬架的设计就决定了这车相对来说是容易点头。这就是它的特点。能接受再买。
36、每辆车都不同，我开了三辆试驾车其中一辆也会点头，别的两个就不会，噪音问题也不同。
37、车头质量大，确实容易点头。一般上下坡点头情况就好很多，或者最后刹车轻轻放就不会了。我开的车不多，完全不点头的还没有。
38、额 昨天试驾了下 我以为是我自己问题 看来是大家都一样。
39、悬挂调软了，刹车比以前灵敏了，导致刹车点头。
40、刹车的确有点头，前悬挂如果用双叉臂就好多了，底盘的调教还是有所欠缺。
41、我是来看评论的，一看全是水军，看来是楼主的脚有问题了，不是车的问题。还有说换刹车解决的，我就xxx了，点头是悬架的问题，基本无解，换刹车有什么用？给楼主提个醒，理想千万不能在圈子里问缺点，问就是你感官有问题。
客观来说这车重，而且是麦弗逊前悬，本身就很容易点头，而且悬架偏舒适取向，比较软，更是加剧了点头，也不是什么大问题，但像某些大聪明说的换刹车解决是根本不可能的。
