推荐回答：
1、底盘做低了起码少三分之二客户。2、这个车再便宜也有人嫌贵的。3、保持现状，车顶加高5厘米就好，现车车顶低有些压抑。4、轿车同质化严重，选择太多，凡尔赛做成
雪铁龙用凡尔赛的这个前脸出一个轿车，用上同样的动力总成，然后便宜一点，是不是会大卖？毕竟国人买轿车的更多一些，猎装车相对来说还是小众。车友建议：
1、底盘做低了起码少三分之二客户。
2、这个车再便宜也有人嫌贵的。
3、保持现状，车顶加高5厘米就好，现车车顶低有些压抑。
4、轿车同质化严重，选择太多，凡尔赛做成轿车就泯然众人矣了。
5、现在还有逆潮流的？全球范围内轿车销量都是下跌的，美国几年前轿车销量就被SUV反超了，中国稍迟一点，C5X本身作为一个跨界车就是要和轿车做区分，靠大离地间隙带来的通过性和类似旅行车的大尾箱来吸引用户，你做成普通三厢轿车那卖个锤子。
6、好主意。把底盘降低，变成纯粹的轿车。
7、我反而觉得轿车本来就应该是这样的，所以一眼就看中，不过觉得它的屁股还有优化空间。
8、把C6和上代C5前后和内饰照这个改下就差不多了。
9、明年一定会出基于凡而赛的SUV。
10、不知道C6会不会超这个方向改。
11、快了，明年这个时候508套娃c5x。
12、如果C6换代的话还是值得期待的。
13、这个是什么颜色，是太空银吗。
14、做成轿车根本卖不动，大多数买这车都是看中它的旅行车外观，如果做成轿车那选择性太多了，比如我如果不是看中它的旅行车外观，我会去买君威或者迈锐宝了。
15、轿车干不过大众日系的(别杠我，我知道你会说不做轿车也刚不过)。
