推荐回答：
1、特斯拉每天都在优化，但优化应该有优先级别。排在第一序列的，应该是优化制造工艺，毕竟积压这么多订单，特斯拉一定会想方设法的压榨产能，这其实就是生产流程、装配2022款，会不会很多细节优化？在纠结21和22款车友建议：
1、特斯拉每天都在优化，但优化应该有优先级别。
排在第一序列的，应该是优化制造工艺，毕竟积压这么多订单，特斯拉一定会想方设法的压榨产能，这其实就是生产流程、装配工艺、物流运输等等方面的不断优化，也才有了特斯拉上海工厂在短短时间就能够不断实现产能爬坡的现实。
第二个优化的序列，一定是fsd，特斯拉在中国总有大量用户，而fsd又是特斯拉最具竞争力的核心，也是保障特斯拉未来竞争优势的最大利器，所以特斯拉中国的科研团队，必然会在美国研发的基础上，尽最大努力争取在国内落地并与欧美市场同步，这里应该包括技术及政策的层面。
第三个优化的序列，应当是车机系统，中国团队了解国内市场，愿意倾听消费者声音，不断在改良和优化车机系统，洗车模式就是最好的证明，这将保障特斯拉用户体验、延续良好口碑的基础。
最后的优化序列，可能大概或许会是产品本身，但现阶段供不应求的局面，也很难要求特斯拉可以停下产线或增加配置来改善产品，毕竟对于特斯拉来说，当下的首要任务是交付，其他的可以先推给售后，然后等待生产工艺进一步优化完成，改善产品细节不会造成制造效率降低，再去优化产品，肯定会是更符合特斯拉利益的做法。
最后，郑重声明，这篇很可能会被贴上特吹贴的标签，但我确确实实没有收到广告费，有介意者可自行绕道。
2、22估计会有上半年款和下半年款，建议等下半年的，或者23款。
3、永远不要等以后会更好，我感觉就目前车型的驾驶体验都挺不错。
4、现在还有的选择。
5、不会，不用买了。
