【极限测试比亚迪汉EV四驱极低电量表现】从8%电量剩余续航46KM出发，实跑26KM到达充电站剩1%

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【极限测试比亚迪汉EV四驱极低电量表现】从8%电量剩余续航46KM出发，实跑26KM到达充电站剩1%车友建议：

1、1%电量地板电也只会极其缓慢的加速到2、30迈的样子，表显续航除以2就是实际续航，EV车主要留心，以免抛锚。我这次是做了除以2的心理准备出发的，结果赌对了。
在电量快耗尽，只剩不到2公里实际续航的到达充电站，感受到了极度的恐慌。

2、在深圳400公里的成绩让我很意外，开的并不暴力，一直是ECO。上几次纯市区都能到450以上。可能跟天气变冷有关系，还有就是中间做一次高温杀毒，消耗了3%的电量。

3、16度，400公里，是不是开的比较猛啊，表显百公里电耗多少。

4、这就是我不买点车的原因，特屎拉没点真的很麻烦，不喷国产车只是不喜欢电车。

5、还好到了。

6、比亚迪故意的吧，把前50电量实际是70，这样搞到车主误判，比亚迪始终比亚迪。