推荐回答：
1、快充还是比较伤电池的，有条件还是慢充。2、随便充。3、尽量减少快充次数。4、不是首车主电池终身质保吗？怕啥 可劲造 3年后免费换新。5、整车六年15万公里
每次都用这种快充，对汉ev的电池有损伤吗？不是说现在的电池管理都很好了，可以经常快充了，对的吧车友建议：
1、快充还是比较伤电池的，有条件还是慢充。
2、随便充。
3、尽量减少快充次数。
4、不是首车主电池终身质保吗？怕啥 可劲造 3年后免费换新。
5、整车六年15万公里～使劲的用吧……3年衰减换新的电池?……香。
6、电池终身质保，怕什么。
7、对于首任车主来说，快充唯一伤的就是荷包。
8、快充伤电池，能用十年的电池缩短为六七年。
9、这车跑50w公里应该是不带衰减的。磷酸铁锂循环寿命2000-3000！一次500公里得150w公里。
10、伤电池。
11、与其说快充伤电池，不如说大脚伤电池。电控会及时调整充电功率，但你的脚不一定能控制放电功率。滴滴车主个人建议，有条件建议5分之一的次数用慢充做一个电池均衡。个人车主平时不要充满90％以下，尽量避免低电量10％还不充电。
12、电池也不是很贵，十来万而已，车都买得起，还在乎电池，买电车就不要考虑换车，俩年一换亏一半。
13、17万公里秦ev表示没用过慢充。
14、放心充，6年15万公里质保。
15、首任车主一点不慌。
16、好多曹操专车都20多万公里了，基本都是快充，不敢说一定没影响吧，但是影响很小，想用啥充用啥充就行了。
17、好比吃饭，你一下吃那么快不就撑着了吗。
18、怕什么用的刀片，爆了赔钱，而且没有爆的可能，损耗也很小，就算坏了比亚迪包换，用的尽兴才是最主要的，提心吊胆当爹养，那真还不如电动车来的方便。
19、你怕啥，三电终生质保，3000次循环充电，可以开一百多万公里。
20、快充到90就可以，还有不要亏电。
21、能换么？到时候看看吧，这玩意要是这么容易换可就牛了。
22、想的真多。
23、终身质保。
24、没事，缩减70%免费更换。
25、看了相关文章最好冲到90%，快充慢充无所谓。
26、你要是不在乎高昂的快充费用，随意。
27、反正三电终身质保随便冲。
28、从买车到现在5000公里+ 一直快充。想想特斯拉哪来的慢充。使劲造，终身质保。
29、伤电池，还会爆炸。
30、伤电池。
31、你想到的问题，工程师都想到了，充去吧，车就是用来开的。
32、只要温度压得住，不伤。
33、都给弄660多v的高压平台了不快充浪费了，汉得快冲还是吊打市面上的新能源。
34、你查一下，好像原理不一样。
35、4s销售是说随便快充没影响。当然还是得听听车友们实际的情况。毕竟我还在等车。
36、理论上你的电池是用不坏的，磷酸铁锂刀片电池的循环寿命是完全充放电3000次以上，那就打个3折计算吧按照900次计算，续航也打个折吧300公里/1次，27万公里你要开多少年，一般私家车一年也就开1万公里左右吧。
37、有危害。
38、使劲用快充都没问题，磷酸铁锂体系从0电态快充到满电，1000次循环，衰减都不会超过10%。
39、买电动车怕快充伤电瓶？供起来别开就好了。
40、怕什么就像买菜车别人都可以开出超跑的感觉，你说伤害发动机吗，一样的道理，所以搞吧，不然怎么帮比亚迪试车，这样我们中国才能继续成长，有问题就上报然后求解决，这不是一项成功吗。
41、放心用。
