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1、1. 极氪为了空间牺牲外形，小鹏为了外形牺牲空间。小鹏的后排就不准备给成年男性坐。2. 极氪内饰用料还是很有质感的，小鹏内饰塑料感太强了，略low3. 小极氪和小鹏p7相比有什么优势和劣势车友建议：
1、1. 极氪为了空间牺牲外形，小鹏为了外形牺牲空间。小鹏的后排就不准备给成年男性坐。
2. 极氪内饰用料还是很有质感的，小鹏内饰塑料感太强了，略low
3. 小鹏的智能化和辅助驾驶能力现在应该是可以吊打极氪001的，但是极氪001的芯片比小鹏强，升级潜力更大。
2、优势有：底盘悬挂，电机，电池容量和安全性，空间，后排乘坐舒适型，轮毂尺寸，以及空悬，电磁减震，阿尔伯诺卡钳，EC天幕的可选配空间。
劣势有：车机调优（这个001会通过OTA持续优化），L2+以上的辅助驾驶的软件可靠性（毕竟001新出，相关数据积淀不足）和毫米波雷达数量，以及音响（对比选配了哈曼卡顿音响的小鹏。
3、p7后排真是太小了点。
4、我家儿子整天小p小p的喊，笑死。
5、不考虑交车等待，以下几个层面分别来看
1.外观:仁者见仁智者见智，不低趴小鹏更好看些
2.内饰:设计感都比较在线，极氪用料做工更好些
3.空间:极氪更好，但弊端也明显，车大
4.机械配置\u0026调教:极氪＞＞小鹏p7，主要体现在底盘，传统车企的底蕴还是有点东西的
5.智能座舱:软件层:p7＞＞001，电动车车机体系top1不是盖的；硬件层:001=p7，所以极氪还有机会追赶。
6.自动驾驶:p7＞001，001还在纸面上，没啥好说的
7.服务:看情况，我个人体验，001＞p7。
6、小鹏p7坐了下后排就不想了解了。
7、小鹏有先发优势，所以暂时软件优化到位，但整体硬件大幅度落后极氪，所以未来经过一段时间ota以后软件的上限也会低于极氪。
8、外观看个人喜好吧，小鹏p7符合大众审美一些，不过有人吐槽那个地包天前脸，极氪001长相比较有特点，有人觉得很丑，有人觉得个性。
内饰空间还有机械素质都是极氪好一些。车机和辅助驾驶这款是p7优势大。
9、极氪唯一打不过小鹏的就是车机，太拉了，不知道以后能不能ota到小鹏的水平，车硬件方面确实可以吊打小鹏。
10、不管选哪个，买电车就四驱，不后悔。开了一年p7后驱的感受。
11、底盘调教是没有办法跟001比的。
12、自己去看，去感受。
13、选小鹏。
14、外观不好说 极氪整体大两号，除了车机智能驾驶，极氪吊打。
