为什么速腾1.4T150马力在车友圈都说很给力，迈锐宝1.5T169马力在车友圈都说不行？我好奇怪车友建议：
1、因为主流媒体的功劳！大众在国内简直是不可理喻的存在！故障率又高！大部分的涡轮发动机烧机油，双离合变速箱故障基本无法避免！但就是消费者也买单！其实都归功于大众的广告，公关！广告包括所谓的媒体评测！把大众塑造成高级品牌。
2、1.5的迈锐宝提速也可以，但是跑不过1.4的速腾，速腾的实测零百7.8秒，要是2.0的迈锐宝厉害些，迈锐宝输在变速箱上，而且车也重些，提速不是只看纸面数字你看那些国产动不动就2.0t两百多马力到头来提速也七八秒，还要看发动机和变速箱的匹配。
3、我们村里原来有家傻子，一天就只知道吃鸡蛋，觉得那是世界上最好吃的肉。
有一天政府搞扶贫，给送的猪肉、鱼肉，傻子吃了一口，说这肉太难吃了，一点都没他的鸡蛋好吃。
因为在傻子的世界里，从小到大只吃过鸡蛋，家里也没有别的肉吃，你明白了吧。
4、大众那个车标都?️增幅5⃣️0⃣️匹马力。
5、大众双离合变速箱比通用at变速箱传动效率高，迈锐宝轮上马力好像只有130多。
6、轮上马力和机头马力。
7、上马力机实测轮上马力:
1.4T速腾是162马力，1.5T迈锐宝XL是136马力，马力小车还重，你说谁的动力好。
8、1.4T的速腾不比2.0T的迈锐宝便宜多少吧，同价位对比的话基本可以拿迈锐宝2.0和速腾1.4对比，但是毕竟速腾销量比迈锐宝高，就是说迈锐宝没发跟别人呛声，人多力量大呗，实际如何自己去试试就知道了。
9、都不是一个级别啊 大众高级些迈锐宝怎么说也是B级啊。
10、那有啥奇怪的，马三，2.0l 158马力，所有人都说肉的一逼。
11、首先迈锐宝应该重速腾一点，其次双离合换挡是真的快。
12、有什么奇怪的，第一，车不在一个级别，重量都不一样，变速器也不一样，干式双离合换挡快一些，但是故障率较高。
13、看了这么多评论，发现大家都有一个共识，那就是说双离合优于AT是不用置疑的了。怎么网络喷双离合的还有那么多，说明它们是羡慕嫉妒恨呀。也包括本期速腾跑不过迈锐宝。
14、速腾用dct传动比迈锐宝用9at效率高，空有马力但是传动率不行，同样还有福特野马马力也很大，然而玩不过高r。再者，迈锐宝有2.0t，两发动机比较，简直不是一款车。1.5t和1.3t动力同水平，要不是傻子瞎喷1.3t，也不至于1.3t退了继续用老旧的1.5t。
15、但凡开过双离合也不会提出这种问题了。
16、现在还有人黑大众的双离合呢，近几年大众双离合故障率已经很低了。应该是在合资里面故障率最低，最耐操的了。比小日本的CVt强太多了。你们说的大众奥迪烧机油也就是二代EA888的1.8T和老款Q5第一批三代EA888 2.0T发动机烧机油了。现在的都基本不烧，而且我身边跑了5万公里以上的也没听说，在各大媒体上也没听说严重烧机油的。
17、1.4给力？扯淡吧！又不是没有开过！到了120往上就难了。不过起步还行！
迈锐宝没有开过。不评价。
18、不看车重变速箱？ 只看排量。
19、哈哈大众干式双离合居然还有那么多人去买，大部分人都是追风，还有很大一部分就是为了那个车标。
20、车重，变速箱和调教的差别。看成绩的话速腾8秒，迈锐宝接近10秒以内，有一点差距。但不至于不行。
21、一个a+级，一个B级！迈瑞宝1.5t有1.5吨重，比速腾重100公斤，双离合先天优势就是换挡快，何况又是双离合。不差钱的又喜欢3大件比较靠谱的，性价比高动力猛的一般选2.0t的迈瑞宝xl（1.5的迈瑞宝动力差点意思）！ 开过大众自吸的和1.4t的自动挡，
比较认可高乐夫1.4t！2.0t的迈腾！最恨大众后排地台高出天际。
22、身边的人都没有买干式双离合的，要么帕萨特2.0的湿式双离合，要么就是朗逸 宝来 1.5l加6at的，还是有人懂车的 为什么朗逸宝来不买带t的就是因为干式双离合。
23、大众的广告费和公关是很多公司不能比较的，车友群水军更多，不要一味地看评论。从三大件来说目前通用绝对甩大众的三大件几条街。只是大众抓住了国人消费者的心里，垃圾的双离合抑扬顿挫死亡闪烁，发动机烧机油根本无法解决。有什么技术可言，只是很多不懂车的以为是之前的大众，现在早已经不是当年的大众了。
24、这个心里作用有。在一个实际使用来说。的确是这种感觉。因为大众用的双离合。传动效率高。迈锐宝用的，at会损失一部分动力。加上迈锐宝比他车大。
25、没有必要比来比去的，买自己喜欢的。
26、如果1.5T在B级车里面看，没差多少。而且迈锐宝车长，体重。
27、不是不行，动力够用也很给力。
28、变速箱问题，双离合传动效率高。
29、因为大众比较高级。
30、双离合别比了他加速快 但是一旦开起来秒他也是十几秒的事情。
31、一个a.，一个b，等级不一样，就像正副级领导工资一样，你觉得合理吗。
32、数据只是参考。
33、因为小马拉大车。
34、他俩扭矩是一样的。
35、车重 变速箱传送效率的问题。
36、买车看推重比就知道。
37、因为变速箱太辣鸡。
38、大众标比较高级！不管烧机油还是需要加98号汽油，都不是普通车能比较的。
39、咋不用2.0的比呢？麋鹿测试，加速，有几个车跑得过它。
40、因为中国不懂车的人太多了，让大众钻了空子。
41、为什么大众全车塑料，然后都说高级？这就是一样的。就算大众只剩一个标，那也是牛逼的！这种根深蒂固的观念已经深深的印在60－70－80后的脑子里了。
42、马自达最好了，要动力有动力，要空间有空间，要颜值有颜值。
43、1.5迈锐宝还是选速腾吧 当然速腾变速箱是个不定数，我朋友那套dsg已经哆嗦了。 能上2.0迈锐宝 没毛病。
44、一看轮上马力、二看车重、三看变速箱反应，缺一不可，速腾三者都占优。
45、有很多因素影响动力体验，比如发动机和变速箱的匹配、胎宽、车重等。
46、双离合传动效率比AT高。
47、双离合和AT传动性能不一样，双离合衔接快不浪费动力。
48、喷子多。
49、干式双离合天生效率高再加上大众1600多亿的营销费用懂得都懂。
50、干式双离合传动效率高，迈锐宝9AT损失动力比较大，扭矩都是250，迈锐宝车身更大，车也重，多那点马力都吃了！开起来肯定不如双离合来的更爽。
51、双离合传动效率优于at。
52、发动机动力好不好要看功率扭矩曲线，极限马力都是骗小白的。美系车特别喜欢玩。
53、速腾是轮上马力150，迈锐宝1@5轮上估计就135左右，而且速腾更轻变速箱换挡,调教更好。
54、那不是很正常嘛，1.4加双离合，车又是A级车，比较轻加速快，迈锐宝是B级车，1.5加9at，这个组合就是省油一点，车重所以加速一般，2.0的就快很多。
55、别说1.4T了，就是330开起来也很一般。
56、速腾在手、天下我有。
57、迈锐宝动力虚标了，实测1.5t马力才130多。
58、因为是混动啊。
59、都挺棒的 别挣了，买这俩的都嗷嗷的。
60、第一是变速箱，双离合传动效率高于AT,第二是车身尺寸，迈锐宝要大要重，第三是大众粉的信仰。
61、变速箱原因。
62、咋滴，迈锐宝都不配和速腾打。
63、首先品牌效应，然后车身自重速腾要比迈锐宝轻200斤，在一个速腾双离合要比迈锐宝AT提速快！所以感觉速腾给力。
64、提速是看扭力的，1.4T干式双离合传动效率95%，6AT一般80%。
65、大众的1.4加干式双离合换挡快 提速快 省油，只是变速箱容易出问题 其他没毛病，AT变速箱肯定没有双离合动力来的直接，选车看自身的情况 如果经常早晚高峰堵车 不要选双离合 容易坏，不怎么堵车的话 双离合确实不错。
66、和双离合比加速！唉。
67、因为速腾是跟卡罗拉比，很行。
迈锐宝1.5跟迈锐宝2.0比，就不行了。
68、人家德国品牌加持。
69、得益于干式双离合的功劳，换挡快，动力随给随有，迈锐宝的动力得益于涡轮介入的后程。
70、要自己试驾。
71、大众高级。
72、坐等答案，开过这两个车的出来解答一下。
73、首先发动机不虚，然后配的双离合，传动效率高。
74、胜王败寇。
75、因为vw的标高级。
76、因为大众那个1.4t是真的强 别看马力只有那么多 你开了就知道大众1.4不是说说而已 那是真的对得起它喝95不像有些喝着95干不过喝92的。
77、我觉得迈锐宝车身缩短到4.8米销量会好一点。
78、车重，变速箱，就这两原因。
79、动力总成给力才行，动力只是其一，还有变速箱匹配，二者结合才是操控的感觉。
80、手动速腾够用。
81、速腾动力确实比xl的1.5要好些，还有一个就是双离合的加速感受要比at来的强烈（同样的0百时间双离合感受要快。
82、一个a级，一个B级。
83、效率。
84、标致408，1.6T，170马力。被他们喷的毫无存在感。
85、速腾应该比迈锐宝XL轻一点吧？而且迈锐宝XL尺寸更大，会不会风阻也大一些。
86、速腾A+,迈锐宝B级车。
