懂车帝拆车实验测试ModelY没有通过电动车国家强制标准，那意思是ModelY现在卖的是假冒伪劣产品了？车友建议：
1、测试标准应该是GB38031-2020这个标准，高温测试130度，保持30分钟，电池不能爆炸。
2、打击美国企业现在是基本国策。
3、没通过，是怎么上市销售的，这个问题应该更严重点。
4、假冒必然不是，但伪劣嘛 反正烧了就去告。当然特斯拉肯定不认。只是这次测电芯，有专业研究所背书肯定有作为法律依据的条件，在部分工况比如高温真出事boom了可以做参考。
5、根据强制国标GB38031-2020:已获得型式批准的车型自本标准实施之日起第13个月开始施行，也就是说modely要等到2022年才施行该标准。
6、那个是国家推荐标准，目前应该没有三元锂电池达标了。
7、2020年出来的新国标当时特斯拉卡着新标准出来前两个月出的车，出的迟了这车就不让卖了，不过现在已经换了电池了，这车刚出来时买的用现在的电车标准都不合规。
8、现在8系三元电池基本过不了，它热失控温度就在130-140度左右，130度热箱有一些难度，可能有些缓冲时间，不知国家最后会怎么处理。7月份 ModelY的磷酸铁锂版要上了，至少不会因此搞到禁售。
9、是，难道你还想买。
10、有可能。
11、换了磷酸铁锂真香。
12、假冒这词儿不对吧，毕竟“真”特斯拉也过不了不是。
13、根据强制国标GB38031-2020:已获得型式批准的车型自本标准实施之日起第13个月开始施行，也就是说modely要等到2022年才施行该标准（复读机。
14、理论上是这样的，车主可以以此为据起诉。
15、这算啥，特斯拉的整包也过不了国标的5分钟热蔓延测试。圆柱电芯路线就这个得行，全靠单体电芯小散热方便才让整体的自燃率比较低，但是一旦出现热失控烧的比谁都快。等到新款model s把4680和LG的9系电芯上来，单体体积也上去了，材料也更不安全了，整包的防护也少了，那时候才叫热闹。
16、确实，你可以拉横幅要求退车了。
17、我觉得这个标准应该是针对整车的吧 因为整车有热控 如果光单电池的话 三元锂针刺 估计没一家能通过
所以 大家都去买汉吧 。
18、强制标准仅有一项没通过。
19、吃瓜。
