推荐回答：
1、把门打开，把腿伸出去，如果不行，让副驾驶也这么做。2、我也是昨天早上订的，之前试驾过两次都感觉到刹车硬，看了海南的视屏，更验证了我的感觉，罢了罢了，100昨天订的车，回来看到了海南车主事件，现在是满满的刹车焦虑，想问问如果真的出现这种情况，该怎么紧急停车？车友建议：
1、把门打开，把腿伸出去，如果不行，让副驾驶也这么做。
2、我也是昨天早上订的，之前试驾过两次都感觉到刹车硬，看了海南的视屏，更验证了我的感觉，罢了罢了，1000块不要了，准备转向A4L了。
3、abs标定的场景太少。传统主机厂一台车研发三四年是有原因的。这么低的时速，怎么踩都应该停下来。
4、我是model3的车主，凭心而论还是感觉这个靠电机驱动的刹车助力不如传统燃油汽车的真空助力泵可靠，但在特斯拉群里基本上没有人表示出现过这种情况，而且我感觉这个和AB S没什么关系有可能的就是刹车助理系统有点偶发的小故障。
5、车到手后，找个开阔安全的地儿，模仿视频时操作，自己两浅一深试试先。
6、三脚刹车是什么时候的操作方法了？那是当年学开卡车时教练教的，现在的车如有情况根本不用点刹，直接踩死就行。再说不知道你们试过燃油车吗？如果先踩几下刹车，再深踩时会特别重，感觉踩不下去，为什么？本人猜测（别喷）是因为油压助力泵被前面的二脚踩过厉，似乎里面的油全进去了，导致刹车很高很硬。再看此次实践，明明人家能刹住，可偏偏要销售按你的错误操作来做，结果当然一样，这能说明什么？只能再次说明当时车主的操作方法不对，没水平就早点刹，别装大尾巴狼，最后有事了就怪马桶歪了。
7、日常单踏板控制就可以 紧急制动时 一脚踩死就好了 从没出过问题。
8、海南的案例是典型的车主操作不规范导致，所有自带ABS系统的车，不管是油车还是电车，都不能人为点刹，这样会让ABS系统故障，造成刹车能力下降，你自己用车别这么瞎搞不会有事的。
9、抱住脑袋，收紧身体，护住胸部。
10、怕啥。一直都这样，哪个车没点负面消息的。
11、打开门，用脚刹。
12、就是abs工作的问题。看车主手册包括你学驾照的时候考试题，遇到刹车切忌连续点刹，油车那种情况一样会刹不住 你可以网上搜一下原视频完整版 第一遍刹住了的。
13、平时开车刹车根本用不上，急刹的时候一脚到底。
14、我都一脚闷死。我更好奇的是动能回收，有没有和我一样感觉更新后动能回收变弱了的。
15、之前的事打马虎瞒过去了，后面越来越多看到时候怎么收场。还远程删除车主后台数据。
16、枪打出头鸟！特斯拉是树大招风啊……（买特斯拉，各位建议看看上海银行，年化费率才3.24，还有1000红包，信用分期，只要有工资流水就可申请。
17、特斯拉的车的话，刹车是四活塞的。然后呢？刹车是不需要进行点刹的。如果遇到特殊情况，急煞的话，直接踩死就可以了。在视频中出现的ABS防抱死系统介入之后的话，还在不断的点杀，肯定是刹不住的。开特斯拉的话，我们今天群里面都有一直在进行探讨这个问题。你就正常情况下，遇到了问题你就直接急刹车，一脚踩死就可以了，不需要。要去不断的进行点刹，如果是早期的日系车是单活塞的刹车，他就需要车主进行点刹。来增加制动力。
18、不要连续脉动式点刹，然后如果刹车硬了就这个人踮起来踩，助力泵失效差不多90公斤的力可以踩下去，最后还有系好安全带，开慢点，实在不行车废了人没事。
19、销售试驾没说停车的时候，一脚踩下去就停了吗。
20、放弃电门，死踩刹车大力出奇迹。
21、踩下刹车后纯液压的制动功能是肯定可以正常工作的。
