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汉兰达轻混版对汉兰达的品质口碑的负面影响已经逐渐显现!作为老款汉兰达车主,汉兰达这三个字被轻混版拖垮,是辈不愿看到的!纯油版的品质、保值率是那么的香!因为一个轻混的负面因素毁坏了它曾经的荣耀,实在是令对它有真情实感人的感到愤懑

友驾用车百科 2024-05-23 01:21:07 21

推荐回答:

1、我是第3带车主,汉兰达2.0T4驱豪华。我认为买自己喜欢的就好不管它是第几代、第4代汉兰达肯定有很多优点.不然丰田老壳进水了啊!钱是自己的爱买什么就买什么

汉兰达轻混版对汉兰达的品质口碑的负面影响已经逐渐显现!作为老款汉兰达车主,汉兰达这三个字被轻混版拖垮,是我辈不愿看到的!纯油版的品质、保值率是那么的香!因为一个轻混的负面因素毁坏了它曾经的荣耀,实在是令对它有真情实感人的感到愤懑!车友建议:

1、我是第3带车主,汉兰达2.0T4驱豪华。我认为买自己喜欢的就好不管它是第几代、第4代汉兰达肯定有很多优点.不然丰田老壳进水了啊!钱是自己的爱买什么就买什么。

2、你可以抖音搜搜四代爬坡视频看看。那个视频证明了电机真的是垃圾。不过新款的混动机油乳化是工作原理造成的,无法根治,即使改进了也就是时间问题,反而更不好发现,具体抖音上有详解。老款纯进口的发动机变速箱是最具竞争力的,因为这套动力总成在国外是装在雷克萨斯RX和NX上的,跟雷克萨斯RX发动机同生产线出品,品质无敌。只有中国可以在汉兰达上买到。国外的汉兰达就3.5V6。新款的比老款好的地方就是内饰和轮毂,年轻人应该喜欢,追求品质的肯定还是老款好。而且新款从里到外全国产,灯也换成江苏产的了。

3、别的不懂,但是我知道新出的汉兰达不是轻混,是混动,轻混和混动不是一回事,有本质的区别。

4、三代是汉兰代的绝笔、停产后在无汉兰达。

5、第四代第三代汉兰达两台车我都开过 我觉得第四代比第三代好 无论是油耗 行驶品质 别说三代外观比四代好看 过3到5年你再看看谁好看就知道了 保值率不是混动就低 而是看市场保有量的 以后的车基本都是混动的 你买了三代就好好开吧 别眼红人家第四代的车主啦。

6、到底好不好,四代车主才有发言权,大多数人只是为了喷而喷。

7、四代没出的时候汉兰达口碑分数3.8分,新款上了好不容易到了3.94分。我怎么觉得是新款被老款拖累了口碑。

8、我就是四代,好看。

9、在川西海拔2500米的高速公路上,测试双擎汉兰达0百加速为19秒,创下最低记录。油耗为8.6。

10、你多虑了,排产已经排到4月了,其中大部分是混动车型,9月份销量8千多,以此类推,你可以粗略算一下一共现在卖了多少辆。其实这个都不重要,重要的是,明年也会出燃油版,满足不同人士的不同需求。

11、自己喜欢就好,我8.25订的就是第三代的汉兰达,过几天拿车子,混动省油啊,科技感多强,主要我太爱第三代了,喜欢油车的那种感觉。

12、号外,号外!丰田出轻混了。

13、买的三代,唯一喜欢四代油耗表现。

14、时代在进步,唯一没变的只有你!一台工具车被你搞成了百万豪车的情怀。

15、去年提的三代,有机会想换四代或者赛那。

16、据我所知三代汉兰达故障率很低哦。

17、我第四代提车一个星期了,先别说保值率,但其他方面不是第三代能比的,没有完美的车,但这车综合性能绝对要比我预期的要好。

18、放心汉兰达上一代 涡轮增压也坏。

19、汗难打,7座,内饰一言难尽。油耗未必低,也就一经济型品牌,别信仰了。

20、口碑这个东西是靠品质和市场决定的,跟其他无关。

21、我家的奇骏已经被三缸搞臭了看开点。

22、个人喜欢三代,准备订四尊。

23、三代车主都喜欢喷四代。

24、汉兰达没有轻混版,新款就是混动,只是不能插电充,和清混完全两个概念,轻混只是改善换挡顿挫感,毛用没有。

25、汉兰达这套混动本质是以油为主,电机辅助,和BYD,李ONE以电为主差了不止一点点,噪音大,后期维护贵,这代感觉退不了,自毁前程。

26、时代在进步。

27、看名字就知。

28、你好像多虑了。

29、第三代15款,四驱豪华,13个油,准备换四代顶配。

30、我也刚订的三代豪华这个月中旬应该知道啥时候车能到位了。

31、头像好评,看到就找视频,看了视频就想哭。

32、你先搞清楚轻混是个什么东西再来说,我知道的是本来能卖30万的v6汉兰达两个月不到现在只能卖27了。

33、两田的混动其实原理上就有缺陷,避免不了机油问题,不知道后面会不会考虑出插混。

34、爱买买,不买去看其它的,现在等车这么久。

35、这新款汉兰达不是轻混,应该是混动双电机,平原市区很省油,高速就油耗高了,海拔超过2500就容易犯高反,再高点高反+高油了。

36、新汉兰达如果不是轻混,我还不买呢。

37、自己开着舒服就行,纯电有噪声是国家规定,提醒路人的,别的也没啥。

38、换了混动,彻底打破保值率了。

39、混动就是个过渡品,不伦不类,不如一步到位搞纯电了。

40、的确第四代有很多优点,同时缺点更多,但我已买了也想别人买,所以我是不会告诉别人的,你买你知道。

41、轻混才是汉兰达得精髓。

42、固步自封的家伙。

43、4代汉兰达不是轻混。,搞清楚它的区别先。

44、自己的钱买自己喜欢的车,几十万的东西不是谁随便说说就买或者不买,关键还是自己喜欢,希望多看到一些提车分享,用车体验,好与不好都说说这才是论坛,不要可以的黑,也不要可以的舔。我要等到12月底才能提到车。

45、丰田啥时候出轻混系统了。

46、我看好你,同感。

47、这个不算轻混吧。

48、谁说汉兰达那是轻混。

49、好多买了老款看到出了新款心理酸不平衡的。

50、不知道四代差在哪,油耗三代比不过,动力三代也没强在哪,小问题三代也不少,辅助驾驶三代还比四代落后了0.5个级别…价格也是差不多。

51、四代挺好。

52、48V才叫轻混,第四代汉兰达是强混!你放心,再过10年,纯燃油家用车可能会绝迹,以后都是强混,插混,增程式,纯电,氢燃料电池车。

53、如果不是迟迟不上市和预计到改混动价格会提还有等车时间久,否则我已经是四代车主了……足足等了一年半多,就是不上市……大爷的丰田,我最后去买了XT6。

54、还tm轻混,给爷整笑了。

55、看看国务院发的文,关于逐渐取消燃油车销售比例的通知。

56、不说话我就看看。

57、汉兰达有一部分客源是死在难产中,本来我当时也看好汉兰达的,结果要明年3月提车果断放弃了。

58、纱布。

59、四代肯定比上代好。

60、四代比三代贵3万加油不好看。

61、你这样说很多人会不高兴。

62、只有三代的车主有喷4代。

63、轻混版 三个字 直接暴漏你眼红心里。

64、丰田的混动已经出了30年之久 涡轮的话才几年 而且丰田的涡轮机只有中国有 日系车玩涡轮的时候德系美系在搞大排量 后来日系发现涡轮不安全不省油 故障率还高 所以进军自吸 又想动力好油耗低故障率低只有混动 你有见过几起丰田混动系统故障的 就算有也保修 涡轮你不出钱想修。

65、2代巅峰,3代绝版,4代不叫汉兰达,叫亲爹。

66、难怪日系在全球一直就是低质低价山寨的代名词。

67、笑了。

68、三代出来的时候,二代车主对三代左右不顺眼,现在四代出来了,轮到三代车主了。但我作为一个二代3.5的老车主试驾四代后,就两字:真香。

69、不买的闪开,这买的还在排队呢。

70、老款千万别卖,留着升值,潜力无限。

71、你先开了再来评价。我是双擎车主。

72、在电池续航里程和充电问题没有解决之前,混动是最好的替代品,这是趋势,也是唯一。

73、汉兰达哪来的轻混。

74、最好出插混,上绿牌。

75、一个车而已,我辈无所谓。

76、4代比3代贵,买不起就买不起。

77、把丰田买下来,取消汉兰达轻混。

78、老子就爱新款外表!咋滴。

79、汉兰达定位是城市越野,不是真正意义上的越野车。话又说回来我们大多数人都生活在城市,即使把车放开跑在城区你能跑多少㎞?如果自己不是做工程包工头开矿的矿老板买代步车从安全、省油、保值方面可以考虑小日本生产的丰田。

80、三代四代都是汉兰达,有什么好争的。

81、骂4代汉兰达最多的是3代车主,还是4代香。

82、自己老婆漂亮就不要说别人老婆丑了吧!自己喜欢就可以了,是在搞不懂为什么总有人喜欢批评别人买的车差。

83、明明是混动你还整个轻混。

84、有三代车主卖车了,喜提四代,二十几万卖的,是不是这类买二手的三代车主啊?你只代表你自己,代表不了老款三代车主,安的施电。

85、不用s档,爬那么高的坡。我看哪个车都上不去。

86、汉兰达哪里得罪你了?非要追求驾驶感,可以看霸道和酷路泽。

87、又不是讨论学术研究,轻混和混动有所谓吗?好开省油就行。

88、这是眼红了吧,四代吊打三代!这全新TNGA架构,操控底盘省油开着轻快三代拿什么比。

89、又不是古董不就是个车嘛,别的车也能开十几年没毛病,别过于神话。

90、谁说的汉兰达的混动是轻混?麻烦你先把轻混的概念弄清楚?电机总功率134KW,系统总功率183KW,电机占总功率比例已经达到70%了,这是名副其实的强混了。

91、三代车主的文化水平这么低吗?轻混是啥?2.5混动丰田各车型都在配置,国外四代也在配,比3.5的更贵,2.0t要淘汰的东西。

92、不懂就问,以后换电池贵吗。

93、丰田啥时候出轻混了,丰田出的混动是强混。

94、不要想着保值率,真保值你还卖的出去么。

95、啥叫轻混?啥叫双擎混动。

96、买个车,咋恁些事,混动也好,燃油也好,还不都是一辆车。

97、就是饥饿营销,人芯片压根也没停产,长春库里车老多了,就是开始玩套路了。

98、杞人忧天。

99、新款不就是比老款贵三万么,按你的意思贵三万还不如你六年前的老款咯。

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