1、直接用GTE模式，动力强，油耗市内缓行8个油，相当于2.0T高功率版的动力，但油耗比2.0T低功率版还低，电量恒定50%，不需要充电。
2、挺好的，不过没有意义。插电混动不用电，油耗省不过1.4t，毕竟有电池重量，在意油耗卖纯电吧，那个爽。
3、我多数使用蓄电池保持模式，刚提车一周350km，百公里油耗车辆显示6.5个油左右。
这个模式不是纯油，也是油电结合着跑。
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1、不用的 家里有接地的插座就可以充。2、我的就没安，有空就在单位的公共充电桩充一下，没充也不担心。3、可安可不安，车子配了充电盒。
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1、如果不是因为牌号摇号的话，没有充电桩买这个不是特别推荐，外部公用很少有慢充交流，这个车没有电馈电跑没有想象那么经济，动力也没有那么好，有电才行。2、可以申
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1、这个看你怎么和销售谈的。2、2500元。3、我也忘了要充电桩了，不要可以折现2500的，哎亏了。销售也不说！套路深的很。4、不要充电桩可以返现。5、充电桩
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1、颗粒捕捉器是长时处于低速情况下才会堵塞，这车子一旦低速就用电，不存在堵塞问题，馈电模式油耗七八个吧。
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1、这车确实值得买，交流慢充3.5小时实测，可以充满100%。今年4月份提的车，20款尊贵型白色的。21款的根本没有出来。平时用油还是多些，大概半个月或一个月
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