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1、斯巴鲁四驱的初衷就是为雪地而生。2、我的空载离地间隙超30了 我猜20是满载。3、斯巴鲁四驱自己的，像其他品牌四驱许多都是买的第三方技术，奔驰宝马都是。4问几个问题1.同样是多片离合结构，为什么斯巴鲁的四驱性能尤其雪地比其他的四驱就好呢？2.傲虎离地间隙20是空载吧，满载多少？3.看新款发动机12比1了，比老款好很多，但不知道12比1是个什么水平？有没形象点的解释车友建议：
1、斯巴鲁四驱的初衷就是为雪地而生。
2、我的空载离地间隙超30了 我猜20是满载。
3、斯巴鲁四驱自己的，像其他品牌四驱许多都是买的第三方技术，奔驰宝马都是。
4、是12：1了，可是那个加速时的噪音阿，实在闹心！还有就是需要加速的时候阿，动力实在不敢恭维。
5、1.同样是多片离合器，斯巴鲁的压紧时机与压紧量比其他品牌处理的更到位，对打滑车轮的制动时机也恰到好处。打开XMode，释放右脚，斯巴鲁的四区会发挥更大的功效！
2.对于非硬派越野来说，200的离地间隙已经足够了，更别说210了。
3.压缩比高对应的就是省油，12：1得加95号以上。
6、斯巴鲁四驱是独家技术，配合自家的发动机和变速箱调教比较好；二是全时四驱比适时四驱要更稳定，再者水平对置发动机重心低，操控起来更平稳。
7、满载213。
