推荐回答：
1、你们赶紧反应上去，厂家快点解决，我钱都攒了十万了。2、价格就这么多，避震再升级好的。商家不吃饭？要么学特斯拉给你极简内饰 给你升级好避震你同意不？别花个2汉的避震不太好，不知道大家是否也有这种感觉车友建议：
1、你们赶紧反应上去，厂家快点解决，我钱都攒了十万了。
2、价格就这么多，避震再升级好的。商家不吃饭？
要么学特斯拉给你极简内饰 给你升级好避震你同意不？
别花个20多万买国产车，就要各方面比30万的合资车都要好
国产车真不容易，比亚迪 长城 吉利 长安 奇瑞能发展到现在 还没倒闭真不容易。
3、试驾时候就发现了，在圈里说过，结果有兄弟说它的底盘不亚于奔E。
4、顶配，非常不好，感觉不如比亚迪的e2。
5、这个价位的车避震都是这样的啦，我都想去改避震了。
6、前麦弗逊，后三连杆，已经算是调校的极限水平了。这个价位实际上应该搞双叉臂的了。
7、是的 我也觉得颠簸 但是我也没机会开到那些豪车 所以没法对比。
8、避震和辅助驾驶应该是比较明显的短板了。
9、我目前开的是15款的皇冠顶配，也经常开家里的7系，跟试驾几次的汉ev比起来。皇冠和7系更适合家用，乘坐感很舒服。汉ev顶配感觉调教偏硬，是有点德系的味道，但绝对不是悬挂差到车身散的感觉，偏紧凑。这种条件开起来感觉会比一般的车有信心很多，路感挺清晰的。我女朋友坐后排和副驾都试了一下，说感觉过减速带很干脆，但是不会晃，不会感觉不舒服。不知道顶配和中配有没有区别。我已经定了顶配汉ev，在等上牌，就是冲着他这个性能和驾驶路感买的。个人见解，每个人的要求和接受程度不一样。
10、顶配的挺硬的。
11、昨晚朋友开了我的汉，他说避震比他的毛豆三好，但不如他的GLC。
12、滤震比较差，避震偏软，过小坑、起伏路面晃的厉害。和我油车比差远了，问了几家都不能改氮气避震，只能改绞牙避震，可惜KW不给定制，上周定制了一个AGT避震、加高（容易磕底盘），期待五一后到货装车的效果，实在不行就换车了。
13、大震还可以，小坑过得不是很舒服。
14、挺好挺够用。
15、我的奥迪Q5感觉也不太好，Q7还可以。
16、悬挂太软的话稳定性就不好了，除非在高两个等级的调教。那样价格就上去了。
17、确实一般，过减速带，坑洼路面，体现不出独立悬挂，有板车的感觉，不过价格摆在那，总不能对标奔驰E。
18、这个价格还想要什么。
19、说到底它还是比亚迪啊，底盘的短板不是弯道超车能实现的。
20、我在试驾的时候觉得底盘很好很舒适啊，比我现在开的车要好些，只不过急加速扭力转向很严重。
21、开了3000公里了。感觉挺好啊，你说的不太好是什么意思。
22、中配感觉还行，比10多万的车好，但是在20-30万这个级别确实一般。
23、顶配和中配相比，过减速带后悬挂明显硬一点，滤震效果不好。
24、买了之后才发现，底盘避震确实一般，路不好了感觉不敢开太快，怕蹭到底盘，胎噪也有点大。
25、我个人觉得我们买的汉EV避震效果挺好的。今天在没有刷柏油的马路上跑了一大段，没感觉明显颠簸，而且在前排噪音也不大。
26、我感觉我家的那一台汉的避震效果还是很不错的。遇到普通的坑洼路面，完全没有很大的颠簸感。坐在前排，车子得降噪性也很好。
27、试驾的时候感觉感觉很颠，不知道是不是运动模式的原因。
