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凯美瑞,快2万公里了，感觉发动机噪音越来越大1、之前低速的时候，基本就胎噪风噪，现在感觉发动机轰轰响。2、换好点机油试试，应该会好一些。另外加高标号的汽油试试。凯美瑞,快2万公里了，感觉发动机噪音越来越大
你们车发动机声音有越来越大的现象吗？车友建议：
1、之前低速的时候，基本就胎噪风噪，现在感觉发动机轰轰响。
2、换好点机油试试，应该会好一些。另外加高标号的汽油试试。。
3、加速的时候，声音更是大。
4、发动机噪音越来越大，可能以下原因啊；1、机油粘度一般都发作在对比先进的车型，配气体系的气门挺杆有些使用了液压挺柱，如红旗、奥迪、桑塔那等轿车。使用液压挺柱，可保证气门间隙为零，从根本上消除气门响。此刻，机油在液压挺柱中起到了液压油的作用，由于发动机的转数十分高，机油流进流出液压挺柱的频率也十分高。当机油粘度大时，必然形成每次的进油量不足，液压挺柱反响滞后，相应的挺杆伸出长度不行，气门间隙加大，由此形成气门产生响声。如果因机油粘度大而导致气门响时，只需换上粘度低些的机油就可以解决疑问。2、有积碳因为老机油越用越稀，所以积碳越来越多。机油稀了容易窜机油，造成积碳越来越多，损失了很多动力。当换上新机油时，发动机不能适应机油的粘度，可能会拉高转速，进而造成发动机噪音大。3、气门漏气气门漏气响在气门室外，在高负荷、低转速时较为显着，响声随负荷增加而增强，首要原因是在铰削气门座时，由于操作不妥或气门导管内孔磨损过甚，使气门座倾斜或气门间隙小，致使气门烧蚀导致气门封闭不严而漏气响。拆卸气缸盖，研磨气门，查看气门绷簧弹力，从头调节气门间隙。4、曲柄连杆发动机声音大往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障;若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。5、隔音如果在外边听着发动机运转正常，坐在车内感觉噪音偏大，说明你的车辆隔音效果很差。应该检查车辆的密封条，看看有没有老化的现象。或者增加车辆的密封效果，再试试噪音如何。6、减震器大家都知道减震器的作用，一般在过减速带的时候我们就能感觉到车上的减震器好不好，当车上的减震器出现问题的时候就会出现发动机噪音大的问题。7、爆燃爆震出现爆震时，即火花塞跳火后，末端可燃混合气发生自燃的现象，此时火花塞点燃混合气形成的火焰中心与末端混合气自燃形成的新的火焰中心，方向相反，并以冲击的速度传播，产生尖锐的敲缸声，增大发动机噪音。8、冷却液冷却液的作用大家都知道，当它温度太低的时候就很可能出现问题，而且发动机的噪音也会变大，这是应该检查更换，避免出现别的问题。9、心理作用人的听力在差异的环境是有误差的，从油品粘度的技术角度分析，粘度20，30的机油在市区行驶中噪音会稍微大些，在高速正常行驶，噪音会稍小些。粘度40，50的油品在市区行驶中噪音会稍小些，上了高速正常行驶，噪音会稍大些。当然要想真正的区分噪音的大小，还得用分贝仪进行测试。。
5、一直加的是95，刚做完2万公里保养。
6、我朋友也是2.5，才2000多公里，也是说发动机声音越来越大了。
7、不知道是不是油品的问题？深圳的车友说说你们的情况，看看是不是油品差了。
8、声音大4S机油问题。
9、换的全合成的0-20的机油，是4S店给我换了假的？？？换的时候我不在，走了，没盯着。
10、每天刚开1，2公里那会发动机声音还是比较大得，慢慢就越来越轻了，一直以来都是这个德行。。轰轰轰得。。。
11、我早就发现轰轰响了，但我到现在也没听出来是什么发出的声音。
12、刚开始暖机，声音大我知道，就是感觉现在行驶质感没之前那么好了，之前感觉8凯隔音还不错的，现在轰的我头疼。
13、深圳现在是不是乙醇汽油了啊？。
14、油质不好，换好点的机油，如果加92偶尔有爆震声建议加95，。
15、一直95，没加过92。
16、保养要看才行，放牛不看牛。。
17、我的也有这么多，不过速度起来了就好了。