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1、销量第一名的轩逸，三厢变两厢，后面的理想皮外伤！！！传说中的省油，省心也需要有福气享受。2、法系车早些年定位有些高，设计又不符合主流！现在放低身段随主流已法系车好好想想，没有销量什么都是假的？让老百姓认可才是硬道理，就是白菜价出货。每个月惨不忍睹的销量，看的都担心。想买也让那可怜的销量吓退了！车友建议：
1、销量第一名的轩逸，三厢变两厢，后面的理想皮外伤！！！传说中的省油，省心也需要有福气享受。
2、法系车早些年定位有些高，设计又不符合主流！现在放低身段随主流已为时太晚！关键营销及售后差强人意。
3、销量跟质量完全就是两码事，一个市场营销行为，一个厂家技术能力，大部分群众只想听到他心里想听的那个答案，所以做市场营销，首先要先会讲故事，其次会炒作概念，说句难听的话就是要会给消费者洗脑，最后让消费者自己给自己洗脑，市场营销部门只说消费者心里预期的那个答案，也就是他们只认同自己心里的答案，另外就是概念的炒作，通过层层话术，获得你的共情，转而获取你的信任，最后夹带私货，给你灌输他们打造的那个概念，所以别总拿销量说车不好，那只能说明你不懂车，别人说啥你说啥，别人干啥你跟着干啥，颇有扯虎皮做大旗的意思，没什么水平。
4、今年10万，也不算太惨吧。
5、只能说你所说的老百姓的认知还停留在几十年前，一款长期占据销量榜首的某日车，用减配换来的低油耗，低价卖来骗取中国老百姓的血汗钱，这种可耻行为何时能得以惩治！用销量来评价一辆车的好坏的人，也只配买日系车了！秋田舔狗。