推荐回答:
1、合理回答你的问题:第一:三缸制造成本更低(研发并不低),更好的节约制造成本,不管指导价标多少,最终终端售价,低得你受不住价格和外型的双重诱惑。用一个最小紧为什么就不能出个四缸机!!!车友建议:
1、合理回答你的问题:
第一:三缸制造成本更低(研发并不低),更好的节约制造成本,不管指导价标多少,最终终端售价,低得你受不住价格和外型的双重诱惑。用一个最小紧凑SUV的尺寸,卖一个最大小型SUV都比不上的价格。
第二:比较轻松的满足了中国严苛的排放标准。假如是四缸,那满足国六或者国六排放,投入成本会更高,就像迈锐宝XL四缸1.5T,指导价比创界高得多,当然也有级别不同的因素。全国最大优惠也就53000左右,除掉运费5万,这是封顶了,还是各级经销商的利润,一般4S给你48000算是比较良心的。
第三:三缸重量低于四缸,适当减轻重量有利于节油,因为通用做发动机确实单说发动机燃油效率,是比不了日系德系的。而车身隔音滤震又需要满足的情况下(美系隔音底盘还是不错),减少发动机舱内重量才是最合理的减重省油途径。
知识有限,只总结这三点,有高手看到别喷,希望补充,车友共勉。
2、雪佛兰押错注了。
3、三缸机油耗更低,价格更便宜,四缸机竞争力不大,所以厂家也是有很多原因的考虑,所以才一直没出。