推荐回答:
1、真的很感谢各位大神的回答祝你全家万事如意财运当头。2、感谢各位亲爱的宝宝的回答。3、电机也有工况区间和取向,有的电机低功率高效率,有的反之。特斯拉属于后者各位车友model3应该算是电车里面最省电的了嘛车友建议:
1、真的很感谢各位大神的回答祝你全家万事如意财运当头。
2、感谢各位亲爱的宝宝的回答。
3、电机也有工况区间和取向,有的电机低功率高效率,有的反之。特斯拉属于后者,不过得益于他比较强大的输出管理和电池管理,这个弱点被缩小了。
一句话,特斯拉整体表现很均衡,没有为了节能而选择高效低功率取向电机。但是效率却能接近前者。
国内电动车企业这方面是弱项,小鹏p7,汉ev长续航版的加速能力都比较弱。
4、其实像这个车型整体来看店好并不算高,但是肯定也不是最省电的,你像一些小型的电动汽车电耗更低,比如说像宝骏e100,五菱宏光miniev等,都更加的省电。
5、挺省电的,不是最省电的。
6、差不多。
7、车重,风阻都影响能耗,但是电动车能耗都差不太多,电费又不贵,没必要这么在意。
8、都差不多。
9、不是。我看毛豆3的耗电在百公里15度上下吧。我以前的宝马i3能做到11度电百公里。现在换ec6了,在18-9度电百公里。
10、最省电不好说,没有测试证据,它应该算得上电动轿车的标杆,这车开在路上回头率很高的。
11、宝马i3。