推荐回答：
1、小姑娘说你开得猛。2、油车还不是一样，加完油表显480公里，实际开了300又亮红灯了。3、一次性连续跑才能跑400多，每天开一会差不多就350。4、实际就ModelY提车到现在，开了1977公里，有一点很不明白，请教大家：充满电，表显435公里，我测算了几次，最好一次也就开到350公里，能效170左右。卖车的小姑娘说我开得猛，一般在135左右，但我试了好多遍了，根本开不出来。我人在海口，空调长期22度，市区拥堵并不是很严重。你们的是这样的吗？车友建议：
1、小姑娘说你开得猛。
2、油车还不是一样，加完油表显480公里，实际开了300又亮红灯了。
3、一次性连续跑才能跑400多，每天开一会差不多就350。
4、实际就是350，不用纠结。
5、我开高速，时速110左右，开了340公里，然后还剩90公里。
6、高速13 市区15 17是可以飞天了。
7、油车表显700实际400的车主表示问题不大，甚至对350很满意。
8、基本开空调都在130以内，不开空调100多一点，舒适加保持模式。
9、对于油车的那个表才虚，每次显示七百最多就跑400。
10、这个问题很好理解，如果你一次充满电，一天跑完绝对450公里左右，但是如果你充满电跑一个星期左右才跑完那可能就350左右了，因为电车放一晚上掉十公里左右很正常的！如果你能耗稍微低点基本充满电一个星期能跑380以上没问题，一次性充满当天跑完绝对450往上。
11、好好练右脚。
12、1比1的跑出表显续航，是个技术含量很高的工作，咱们普通车主没有必要这样做，会不舒服。那样的开法需要驾驶员充分利用车辆的惯性，尽一切可能避免刹车，空调能不开就不开。
13、正常的，高速还到不了300。
14、不要大脚油门不要大脚刹车，高速100试试，然后开ap 空调18到20°，后排空调不开，你在试试看。
15、和油车相反，高速反而废电。走走停停能量回收反而省电。
16、170 你在开跑车吗。
17、昨天高速回老家，300公里几乎全程高速，到了以后剩了100，能耗也差不多170，感觉还是可以接受。
18、小姑娘说的对。
19、用ap不堵车可以开到130。
20、小姑娘说你真棒。
21、你应该是分多次开的吧，差不多的。
22、我的只有对半。
23、我一万公里平均能耗125，常年20度一挡风。
24、多用ap，谁的脚法都不如ap省电。
25、我开缓行舒适，130是很好的路况开出来的，一般都150了，随便暴力一点，轻松上180。
26、空调调成20度，比22省电，原因不清楚。实测有效。
27、350不错了。
28、小姑娘说的对。
29、如果纯市区快速路跑450肯定没问题，保持模式，能耗可以控制在100以内。
高速肯定费电150左右，续航估计也400左右。
还是你驾驶习惯的问题。
30、170是真的猛。驾驶室过热保护和哨兵能关就关，还有一点是，开空调真的费电。
31、长续航充满电508公里，我高速开ap，空调20度，一路听dj，声音也很大，速度100左右，开了300公里，还剩166公里，能耗126。
32、你这个170是怎么能开到的？ 脚脚地板电。
33、我提车到现在1100km......市区温柔开 空调20度1-5级风，音乐照放，能耗130...... 你是不是开了哨兵或者温度自动降温啥的了......还有模式都选舒适。
34、我是长续航车型。这车看路况的，60到80公里匀速续航最省电，高速想省电跑多点路，就100或以下匀速巡航。高速120及以上行驶的，就特别费电了。空调听闻网友说调到18度以下最省电，22度反而更费，因为制冷时先制冷后再加热到22度，关于空调这个说法我不确定，不过这次国庆期间我开高速一般保持在100到105时速之间，车流密集时，也就80公里左右的时速，空调18度。最近260公里跑下来，能耗120左右。市区里起步刹车多，长期能耗反而要去到160到180之间。
35、电池是磷酸铁锂电池吗。
36、场景太复杂。想要续航把速度控制在80-100之间。
37、你要看看你正常一次开多少公里？如果你是用来上下班，每次都5-10公里左右的，这样你的能耗再170挺正常的。海口这个地方你如果停车不是地下车库，那么每次上车空调都需要最大功率消耗降温，刚把温度降下来，你就到目的地了，不管什么车，这种距离这种常年高温天气都是最消耗能源的。而且海口真的是红绿灯挺多的，时间又长，路上电动自行车也多，经常刹车。去年去海南玩，海口机场租车，在海口开了2天车，坦白说不太适应。尤其去喝老爸茶的地方，道路次序真是挺复杂的。
38、我高速150，市区不开空调110-120，妥妥的400+，续航也看脚法。
39、400可以，一次性开是可以到的。
40、有350就不错了。
41、先把加速模式换成轻松。
42、确实猛，我这还是四驱。
43、空调应该20度。
44、这点电分心了都。
45、空调20度以内，具体温度用风量控制。
46、一般就是130多一点，开到170确实猛。
47、你不适合开，建议卖了换油车或其他电动车。
48、空调你调23，风速三档试试，数据应该就会变了。
49、看了y的350 续航 我的es6 300续航就平衡多了。
50、300也就不错了。
51、我新车2000公里，我能耗现在133，但是我觉得我还能降降，110左右。毕竟新买车喜欢猛踩油门找感觉@。
52、把热保护关掉会低一点，空调20度，现在基本在150。
53、小鹏p7七百多公里，实际四百公里了解一下。
54、不用纠结了，能有350已经不错了，我随便能有200。
55、电车和油车不同，电车越是拥堵，续航里程越长。
56、踩的大了，跟油车道理一样，再省油的车油门哄得大都费油。
57、你把空调关了，音乐关了再试试
它的续航应该会好很多。
58、。
59、跟空调设置有很大关系 你也可以试试不开空调能耗多少 你的空调可以尝试20度 风2档。
60、空调开20度以下，风量自己控制。这车空调你开22度，它会先制热，再把热转为冷，这不耗电了吗。
61、电动车最省电的速度是80以下。
62、有空看看我发的能耗帖子。
63、170太猛了。
64、如果市区，堵车严重，红绿灯多，走走停停的，自然就上来了。
你跑次高速，速度放100公里，要是没问题，那就没问题。
65、你的胎压估计是太低了，我还没正经跑过，上下班才二公里，感觉理想状态可以在120上下！电车不怕拥堵，除非你开空调和听歌。
66、满电连续跑高速顶多300公里，多也不敢跑了，我前天表显400公里，跑230公里左右只剩60公里左右了。
67、我开高速去长沙800公里中途就充电一次，充电时还剩下七十公里，高速一次400公里没问题，市区开能耗比较高，油车市区开也一样耗油啊。
68、纯电除了120+跟油车不一样，其他使用场景和油车差不多，堵车电耗高，60-80左右很省电。频道油门刹车电耗也高。
69、前几天去试驾了几公里，最不满意的就是动能回收，太难受。
70、在市区开开心300够用个半个月了。
71、我的特斯拉model Y昨天跑高速的电耗。
72、看一下自己的综合电耗，就可以推算能开多远。
73、新鲜感过了，你就不会猛踩电门了。
74、还没有提车，不便评论，提车后，在详谈感受。
75、170高了 我一般130左右 空调别开外循环。
76、130左右400毫无压力，停几天可能400不到，但是差异不大。
77、城里开你的续航正常，我在北京也一样，如果不开空调，每次都开较长的路程，基本能达到表显，如果快速路上跑圈，开到nedc也不是不可能。
78、20万收。
79、欢乐表，开个电车不是开车，是玩电量。
80、特斯拉虚标王，你还偏偏不相信。
81、你充满开到电没有吗？你是神。
82、这很奇怪吗？我老婆的车如果是我老婆开，稳定9L左右，我开，以我的驾驶风格，稳定13L左右。我还试过日系车的移动路障开法，那吊玩意儿可以开出5.5L的油耗。这么说吧，百公里加速越猛的车，油耗差异越是巨大，电车更加是一个吊样。
83、无聊开这么快。
84、记住以后匀速开60＿90。
85、平时开车是一人开还是几乎满员出行？这点很重要。
