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1、不是呀,现在1.6L+6AT版本的逸动还是在售状态,而且没有停产。只不过说1.4T蓝鲸版本目前是逸动的销售主力,所以大家都是主推1.4T版本,造成1.6L1.6L,6AT停产了⊙∀⊙???车友建议:
1、不是呀,现在1.6L+6AT版本的逸动还是在售状态,而且没有停产。只不过说1.4T蓝鲸版本目前是逸动的销售主力,所以大家都是主推1.4T版本,造成1.6L版本停产的假象。
2、目前并没有停产呀,还是有卖的,不过现在1.4T的卖的更好一些,而且动力更强,油耗控制的更好,选择这一个版本也可以。
3、爱信6at采购成本9200元。爱信8at采购成本9800元。大众dq200干式双离合采购成本2800元,湿式4000~5000元。
你说长安会长期用爱信吗?
说是怕被卡脖子,为啥2021款75plus还是用爱信6at?其实是75的利润高,可以消化变速箱成本。逸动就为了走量,不赔钱就不错了。
而1.6自豪就是个赔钱货,当初用它就是怕1.4t版本崩了,好歹还有一手准备,不必像传祺和福特那样被动。现在低成本1.4t版本卖的不错,长安自然要止损了。
4、逸动P 本来就没有AT的 那是二代逸动才有的动力。
5、1.6的要买就早点买,有停产的可能,传言说1.6用的爱信变速箱成本高,后面可能会换掉,长安在大力推蓝鲸发动机,蓝鲸和爱信匹配度不好,所以1.4的蓝鲸才没有配爱信变速箱。
6、1.6自豪成本比1.4t尊贵还高。停产是早晚的事儿。
7、停产了。哈。6at太贵了。