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1、开盖有奖。2、日产工程师连夜设计怠速上去，指针不动的仪表盘。3、。4、这个要是真的，那这个企业可真够缺德了。5、这就是一百亿的研发费用啊，试问那个车企能有在抖音看到有人做的实验，新奇骏打开机盖怠速回偷偷升到1200，关上机盖怠速又偷偷降到900。这个实验让人非常震惊！新奇骏这样糊弄人对得起技术日产吗？对得起工匠精神吗？对得起真金百万支持你的车主吗？车友建议：
1、开盖有奖。
2、日产工程师连夜设计怠速上去，指针不动的仪表盘。
3、。
4、这个要是真的，那这个企业可真够缺德了。
5、这就是一百亿的研发费用啊，试问那个车企能有这个功能目前来讲只有日产有这个专利。
6、看到38重新测试了下，确实存在，这行为有多鸡贼，揭露后就有多尴尬。
7、卡洛斯戈恩直呼内行。
8、这是新能源大趋势的情况下，燃油车最后的挣扎，都想利用这短暂的几年，创造更高的利润，创造更高的销量。
9、这就是技术啊，感应车主行为后自动调整转速，不愧是技术日人，日车，日生活。
10、排放标准太苛刻了，奇骏表示无奈。
11、开着新奇骏过来耍沙漠，太好玩了。
12、日本人的聪明才智展现的淋漓尽致。
13、我尼玛，怠速900真高，我的车都是怠速600。
14、真尼玛日产可能把所有精力金钱都投在奇骏身上了！看那一点可怜的销量就是提不起来还不愿意降价只有再加大投入。
15、开引擎盖可能是尾气检测模式触发条件之一，大众玩过的那一套。
16、这车如果抛开三缸发动机 价格订合理点 完全可以大卖 主要是日产想割韭菜。
17、技术日产。
18、190亿没白花。
19、看我主页视频，奇骏开合机盖，发动机转速变化做的很隐蔽。
20、开盖设定，比实验震惊。
21、奇骏一郎。
22、。
23、这可以说百亿补贴赠送的项目了。
24、跟大众尾气造假异曲同工之妙，淡定，这可不是日产独创。
25、开盖转速高，抖动小?不是应该转速低抖动小吗。
26、这跟大众排放作弊软件一个道理。
27、比国产车贵 买就对了。
28、日产黑科技180亿美金打造。
29、这很日产。
30、搞不好已经申请专利了。
31、两百亿的高新技术。
32、商人逐利，仅此而已。
33、本田机油乳化增加就找人写文章本田要对客户付百分之一百二十的态度，还有其他日企各种数据作假，各种例子证明日本人最会的是忽悠。
34、这个才是真技术，转速随着发动机盖的开合改变。
35、真正的技术日产，能做出别人想不到的事，期待奇骏不光能玩沙漠，还能爬上珠穆朗玛峰。
36、应该是机盖太沉了 把发动机压的怠速上不来。
37、奇骏做事真缺德啊。
38、日产是真聪明啊，就问你服不服。
39、说实话，一堆测评人，大V在用尽全力吹这台车，日产到底在水军上花了多少个亿。
40、没有做不到，只有想不到，技术日产。
41、日本人啥时候工匠精神了？是躬好不。
42、你看你看，这充分说明了人家这190亿还是正儿八经的派上用场了嘛。
43、这个得赶紧申请专利，花了几百亿才研究出来。
44、真金白银百万支持?搞笑吧。那是日产以为的。我是老日产车主，准备换车，日产车是一眼都不看的。
45、有精力有人力物力去搞些弄虚作假的事，却不老老实实改进下技术。给点优惠消费者。
46、180亿研究出来的给你发现了，你可以进入日产研究院共同开发。
47、以前所谓的技术日产只玩喷油嘴，好家伙现在还玩机盖。
48、这还不够工匠精神吗？给你满满的自豪感，你看三缸就是不抖。
49、顶多鞠个躬，躬匠精神不是吗？不过，这是中国，日本是不会给中国鞠躬道歉的。
50、其实很多汽车股东大佬们都是没时间上网的才能让他们的研发技术人员做出这样的产品来，不上网不知道市场的需求是什么，反正要亏钱大家股东都亏，其实三缸就三缸了，价格12万到16万的，肯定能大卖，估计是不可能，又让三缸火了一把。
