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1、6月plus7座,7月5座,10月s的1.5T。2、PLUS是七座的吧。3、1.5不太适合这车的重量,小马拉大车。4、差不多是这个意思,昂科威s在美国就是会不会以后昂科威S出1.5T,代替现在昂科威的价位,新出的plus2.0T和现在2.0T昂科威S两种风格供应市场需求?车友建议:
1、6月plus7座,7月5座,10月s的1.5T。
2、PLUS是七座的吧。
3、1.5不太适合这车的重量,小马拉大车。
4、差不多是这个意思,昂科威s在美国就是换代后的昂科威,以后大概率出1.5T拉低门槛,2.0T高配改名昂科威gs,已经出申报图了。
5、说不定,不过看目前情况短期应该不大可能,如果1.5t昂科威停产,那现在整个昂科威平台和生产线就也得停掉,现在昂科威1.5t一个月轻松一万多台,怎么可能废掉?昂科威s是xt4平台,成本高很多。反正如果是我一条已经收回成本的平台肯定是往死里生产多卖一辆赚一辆。最后把平台和生产线一卖。这个过程可能还要几年。
6、我猜测定价的话上来不会太高,但是肯定不会低于s,现在别克的人设已经定位了,后期再直接打个骨折正好对应现在的昂科威。
7、昂科威s如果出1.5T但是改变速箱或者减配,那肯定没有昂科威好,从舒适度来说,昂科威本身定位是中型suv我觉得正好被plus替代,今后再出1.5T版本,就是担心这个车距和自重1.5T带不动,毕竟昂科威1.5T就已经够肉的了。