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1、电机啥牌子的，群里都说换电机换的坡都上不去，你拍个视频验证一下呗。2、检测免费那。3、那要多少电压才可以呢。4、这也看不懂啊，到底是充电桩的问题，还是车的
路边快充充电桩！充电时，显示单体电芯电压差！达到惊人的410毫伏！也就是0.41伏！吓的立马去店里做检测！结果只有5毫伏的电压差…这南方电网的垃圾充电桩！害我浪费一下午！！！好气啊！?能耗分享??♂️情况介绍?真实感受?槽点反馈✏️独家秘籍车友建议：
1、电机啥牌子的，群里都说换电机换的坡都上不去，你拍个视频验证一下呗。
2、检测免费那。
3、那要多少电压才可以呢。
4、这也看不懂啊，到底是充电桩的问题，还是车的问题。
5、这个不是给你看你的电压差的吧？应该和下边那个电池温度显示一样，一个是充电过程里你电池最低的单体电压，一个是充电过程里你电池出现的最高单体电压，而不是某一个时点你电池出现的最高和最低单体电压，因为充电过程中充电的电压也是一直在变的。
另外，已经充到74%，你这车还能有44kw的充电功率，在小电车里快充速度算不错的啊，不错不错，我有个小电车，这时候充电效率都会掉到20多了，要比这个车充电慢很多。
6、静态电压差没有意义，动态电压差才是最重要的。
7、正在充电如果充电机也是准的，有电流电压偏差大就是内阻不平衡你可以试试开车时检测电压偏差，如果不平衡可能就是内部电池螺丝松了。
8、抓紧找个地下停车场，有点坡度的。试试上坡，还是斜坡停车再加速，看车有没有力。 抓紧上个视频。全网都指着你去验证。
9、提车了不给充电桩吗。
10、没有压差，怎么充电？我看充电桩一毛问题都没有！中国电网（包括南方电网）可是全国最高科技的企业，里面随便一个扫地阿姨的学历可能不比你低。
11、这么专业的问题你也懂。
