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1、简介一般写的是发动机纯马力，车身铭牌标注的是发动机经附件以后的马力输出，发动机的附件就是电机那些。懂了吧？合资车一般损失几批到十几批，国产车损失10%的也evos铭牌上是173kw（大约240匹），而锐界锐际的ecoboost都是180kw（245匹）为什么evos上马力调小了，是因为国六b导致的吗？还是别的原因，福特没道理特意为一款车调小一点马力呀车友建议：
1、简介一般写的是发动机纯马力，车身铭牌标注的是发动机经附件以后的马力输出，发动机的附件就是电机那些。懂了吧？合资车一般损失几批到十几批，国产车损失10%的也很常见。
2、这款车应该配备2.3T发动机就完美了。
3、你应该更关注最大马力转速区间，就算给你标400马力但是要5000到6000转才迸发出来有意义么。
4、加入能进8秒，又不太费油就可以了，又不是电车。
5、虽然订车了，但是如果动力8.5秒都进不了，坚决不要，备选车是腾势x混动，当油车开看论坛10个油左右，能保持50以上的电量，这么看比很多2.0的都省油，当然，看上的还是动力，旗舰落地24。
6、哈哈，楼主太仔细了，真没必要这个纠结没多大事。
7、马力调小了的确是为了国6b，还有一个原因就是为了让颗粒捕捉器不容易堵吧，通用也是这么操作的。
8、福特的390扭矩都是大涡轮换来的。
9、不稀奇，每台车都是工程师有针对调校的，二是要符合排放标准，再就是得跟变速箱匹配，探险者跟Mustang同款2.3T不也少了几十匹马力么，正常的。
10、功率调小，扭矩减小，对变速箱的寿命有利，不同的车型侧重点不同。
11、管他标多少，反正我是不会拿油车和电车比加速的。
12、这个动力很像翼虎那个发动机。
13、净功率。
14、要是跑郊区的话你可以考虑一下动力，要是跑市区多的话这个基本不用想，根本用不上。
15、怕你飞的太高。
16、自从国六B排放标准正式启用，你看大多车企都把马力降低了。只要够用。家用车少点也没啥。有的车降低后反而油耗也低了。
17、可能有高低功率，因为那个evos总工说过一句普通版和限量版，运动版动力调教会有不同。也有可能重新调教涡轮介入转速。毕竟福特的车以前涡轮介入较晚。
18、有啥纠结，想马力大，改机增。
