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1、奇瑞的鲲鹏混动比前两者更复杂更高级一点，dmi和柠檬dht纯电驱动时都只能直连，速度高不了，奇瑞的给纯电驱动，发动机直驱还有并列混动时都加了三个档位，而且谁能对比一下奇瑞和长城的DHT混动系统和比亚迪的DMI混动系统，二者的区别及相互优缺点，求大咖的讲解车友建议：
1、奇瑞的鲲鹏混动比前两者更复杂更高级一点，dmi和柠檬dht纯电驱动时都只能直连，速度高不了，奇瑞的给纯电驱动，发动机直驱还有并列混动时都加了三个档位，而且两个电机都能发力，所以奇瑞的鲲鹏动力输入扭矩比它们大的多，但是hev模式时因为多了档位，发动机转速更低，效率更高。dmi和柠檬dht都属于节油型，用的是1.5自吸和1.5t发动机，性能一般，跟同价位燃油车差不多，馈电时连续盘山公路上山这种工况下会力不从心，会限制动力，奇瑞的鲲鹏混动用的是1.5t和2.0t发动机，所以更节油的同时性能比它们高的多。
2、未来应该是比亚迪牛逼点。
3、柠檬dht混动比dmi高级一点，有200km纯电续航的大电池版本，还有后轴电机，可以搞四驱，而且发动机直连时多了一个超速档，高速巡航是可以降低一点转速，而且用的是三元锂电池，放电销量更高，续航更持久。
4、dmi就是一代产品，解决有无问题，缺点很多，电机和发动机都是直接驱动，想象一下跑高速时只有五档，巡航速度高，发动机转速就越快，偏离高热效率区间，效率低，而且用的是磷酸铁锂电池，低温性能差，放电效率低，续航掉的快。