推荐回答：
1、不用等嘉华了。起亚认为：嘉华22万起步合适。东风说22万？22万我吃屁啊？必须24万，让我吃两万。悦达想了下：你俩把利润都分了，我吃啥？26吧，否则不干，
嘉华炒了这么久也没听个屁响，赛那和库斯途后发先至，尤其是韩系兄弟库斯途不声不响一步一个脚印，现在懂车帝和汽车之家都发布基础信息了。。。。。起亚难道是用来给现代引流的？车友建议：
1、不用等嘉华了。起亚认为：嘉华22万起步合适。东风说22万？22万我吃屁啊？必须24万，让我吃两万。悦达想了下：你俩把利润都分了，我吃啥？26吧，否则不干，我也要吃2万。于是嘉华挂了。
2、我估计要死在现代手里，现代有1.5的，这不妥妥的，十几万起步一年开不到一万公里的家用客户，一波带走了，如果15万起，国产SUV都要死一片。
3、嘉华那货就是个老鼠，太鸡贼了，小心思太多太多了，买车需谨慎，尤其起亚这货。
4、嘉华和塞纳是竞品，库斯图和奥德赛是竞品，品牌战略不一样非要扯到一起。
5、超过18万起步，就凉凉了。
6、起亚作死的节奏。
7、塞那价格出，嘉华才会出价格。
8、现代那款?还是算了，与大奥一样的身板，关键还是北汽生产的。
9、我觉得22起售才算务实。
10、这车不会低于24的。
11、嘉华不上市应该在研究混动和四驱系统。
12、嘉华对标GL8、艾力绅；库斯图对标低配的奥德赛和国产的M8这些 韩系品牌力这几年不行，如果价格没诚意直接OVER。
13、韩系车再不实惠一把那就离退出中国市场不远了！主要是特么东风也不是个懂事儿的货！没好。
