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1、同等油门下，05起步是很肉的，开过起步最肉的车，两驱起步比四驱起步快一点。调教是这样的，你想起步快，激烈驾驶一段时间后，起步，变速箱升档速度会变快，起步就05两驱起步感觉好慢，不是说那种一脚油门到底的那种起步，我之前开的1.6L雷凌用同样的感觉起步，比05快多了，是我哪里操作不对还是没给调好？车友建议：
1、同等油门下，05起步是很肉的，开过起步最肉的车，两驱起步比四驱起步快一点。调教是这样的，你想起步快，激烈驾驶一段时间后，起步，变速箱升档速度会变快，起步就能快些。
4s店里的试驾车，起步快就是这个原因，暴力驾驶多了。
2、我开05从来不和别人比起步，让他先走我一点不在意。
3、你还起步慢 我这起步都打滑。
4、日系小排量自吸车因为绝对动力差，就把头段动力调的很强，油门踏板也非常轻，这样在城市里开起来会感觉很轻快，让人有动力不错的感觉，非常适合城市代步，但过了60，再加速能力就很差了，领克的车调教的更像德系车，油门的踏板也比日系稍重一点点，想要起步快，只需油门踩深点就是，但多少都会有一些涡轮迟滞，我只能说“建议你不要用开雷凌的方式开05。
5、地板油搞起搞起。
6、直接调到运动模式一脚油门你看看，省油模式哪台车都不行。
7、它不是肉，是有个1秒的延迟感觉，当然大脚一点油，那另说了。
8、我试驾时两驱起步打滑！四驱好多了！运动模式！试驾专员都被摁在靠背上了！你去换个加油站加点高标号油试试！试驾了几台车！只有锐际能和05蹦一下。
9、我也是这么个感觉 起步还没家里老的1.6l的马三快，但是马三舍得给油啊。
10、为了省油等红灯的时候变速箱会和发动机断开，起步的时候结合没那么快，所以感觉好像有点肉。可以切手动模式起步试试。
11、经济模式确实有延迟，不过舒适和运动那油门可是十分灵敏的。
12、这个是涡轮增压的问题，不是05才这样，你开惯了自吸的油门，尤其是丰田的，自然不适应。
13、太贵了哈弗7X顶配4区好像也才15~16万多一点吧虽然内饰中控屏不好看至少起步得劲宝马X6正统哈弗7X吉利星越包括领克5性价比的话首选哈弗7X实惠有钱的话不如买正统宝马X6。
14、1000+里程05两驱顶配车主，伙计你知道跑车为什么起步快吗？发动机就不说了，另一个关键因素就是车重，看看你雷凌和05是一个档次的车吗。
15、我的小摩托起步才快呢，除了超跑，我怕过谁。
16、一般的车 起步都没有05快 可能你的驾驶方式不一样 建议学习一下。
17、没丰田的省油车起步快有木有搞错。
18、车重不一样兄弟，要是追求日系车那种起步，这边建议换车。
19、不深踩油门能快吗。
20、你拿台雷凌跟我比比。
21、雷凌发动机前段调教都偏灵敏，后段加速动力就不行了，在加上车重摆在那，05正常起步肯定没雷凌快。
22、加98号油。
23、舍不得给油吧，05比雷凌重多了，混动的雷凌起步是快，纯油的不可能比05快。
24、开舒适 经济讲起步慢吗。
25、确实05这个缺点很明显。起步贼慢。
26、我只想说，说起步慢的，要么是假车主，要么就是不会开，你去车主群了解下，随随便便崩，还起步慢，还同油门起步肉，这车你轻点一下就穿了。
27、涡轮增压的起步和自吸的肯定不一样，带T的多少都会有涡轮迟滞感觉，习惯就好了。
28、没来过05 我03还行。
29、你真的有领克05这车吗？我表示很怀疑? ，居然拿CVT 对比 AT。
30、技术没问题就开运动模式，就是费油，车和车的油门响应是不一样的，没有肉车只有肉人。
31、涡轮迟滞，你的雷凌是自吸，加速线性，但涡轮车都有个迟滞，05算迟滞小的。掌握好涡轮介入点，一点都不慢，时间久了行车电脑会记录你的驾驶习惯，起步会变快。
32、牛不吃饭都没力气干活，何况不舍得给油呢。
33、日系油门调的比较积极，间隙小，起步很轻快，所以市区开不会累，有些车油门踩2/1才走，市区走走停停很累。
34、我也是1.6雷凌。丰田车油门灵敏一些。
35、零百加速前几档起步速度确实感觉慢一拍，但运动模式后段速度感觉很猛很灵敏呀。
36、你踩到底试试。
37、05就一档升二档慢导致给人的感觉起步慢。
38、调校不一样，越是小排量起步调得越灵敏。
39、1.6L比这起步快难道我开的是假的。
40、不说油门到底吧，你就踩到个3000-4000左右就够了，能比不过1.6的自然吸气？？没有肉车，只有肉人。
41、运动模式 我舒适模式感觉够用了，起步不舍得给油确实慢，想起步快就多给油。
42、不敢相信你说的。
43、油门初段偏硬，要么用脚掌踩多一点，要么换运动模式。
44、你确定起步慢？你是调到经济模式吧，建议你试试舒适和运动。
45、首先日系车油门初段调教得相对灵敏，原来2.0的逍客也是，起步那一下感觉有动力，但是整体提速是没有05快的，另外日系车自重比较小，所以05的惯性比日系车大，起步的时候需要更大的力才能达到雷凌的加速的效果，而涡轮上来之前05也就相当于2.0自然吸气，所以可能会产生起步那一下雷凌加速感强的感觉。
46、头段又贼又蹿，后面老鼠拉龟，说明是正品日本车。
47、变速箱有学习功能，还是与你日常驾驶习惯有关。
48、不踩出打滑的情况下两驱是更快的，你经常激烈驾驶的话电脑是会学习的，慢慢会有改善，不行就用运动模式。丰田快是因为动力太弱鸡所以油门调的贼，你再踩就没有了。
49、反正我用都觉得这动力可以起飞了。
50、可能你用的是经济模式，舒适模式动力很强。
51、第一，日本车都是前段油门调教的比较灵敏（给人动力很足的假象，前40都不错），第二，这是CVT和AT变速箱的特性不同（一个硬链接，一个软链接。
52、运动模式搞上去，立马不一样。
