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1、各有利弊，我买的中配，优点就是续航多一些，价格低两万多，其余，全是不足……顶配确实香，比如刹车距离短很多，后排能控制空调音响，后排有加热通风，还能微调靠背各位买车了的前辈，我是土生土长的北京孩子今年26，月薪在12000，正考虑汉，但是不知道中配还是高配，可以推荐一下，说一下利弊，平时也就是上下班，周六日出去玩用车友建议：
1、各有利弊，我买的中配，优点就是续航多一些，价格低两万多，其余，全是不足……顶配确实香，比如刹车距离短很多，后排能控制空调音响，后排有加热通风，还能微调靠背角度，还能想蹦谁蹦谁……当然，如果近几年不需要考虑后排感受的话，那差别就是加速和刹车。实际上中配7.9秒的加速也不慢，在城市道路上超车很轻松，和7.9秒的油车是俩体验，因为电车主要加速是0-80，运动模式推背很明显，就算车速到了90，运动模式再踩还是有明显加速。
2、建议顶配，动力续航都是小事了，主要是为了刹车，和中配差距太大，安全第一。
3、高配高配高配。
4、个人建议其实中配就可以了的。
5、需要双享推荐码吗。
6、问就是顶配。
7、顶配版，转弯略微好一些。
8、中配不建议，要么高配，要么低配，而且汉低配完全够了。
9、顶配吧，我预算够我也顶配。
10、建议顶配（可以看看我的帖子。顶配提速快，配置高，该有的都有了，几乎不用再额外改装。
只要提前下载比亚迪APP熟悉功能，了解家或单位附近的充电站的电费和停车费，就没问题。
上下班通勤+周末郊游或带娃，这车没问题。
11、北京充电桩这么足，必然上高配啊。
12、高配 反正都是贷款免息买没啥压力。
13、我觉得顶配吧，北京根本没有充电焦虑，2万多出来很多配置。
14、顶配，ipb刹车距离只有32米，安全是最大的豪华。
15、日常通勤就中配吧，顶配很多功能一般平时用不到。
16、电没有了可以充，想要四驱可没人给装。不过四驱续航确实缩水。
17、我感觉中配好，又不是当跑车开，不差那几秒，续航才是关键，标的续航差50，考虑衰减那可不止了。
18、当然顶配，性价比最高。
19、以充电桩高配，没有则长续航。
20、你的用车场景低配就合适。
21、顶配，贷款的话一月差100块钱，换来的是一个电机，一个布雷博卡钳，一个后排控制屏，香不香？！少抽两盒烟啥都有了，还健康。
22、犹豫啥呀，买就买最喜欢的。
23、北京冷不哦，北方要考虑低温衰减。
24、顶配3.9s，中配7.9s，差别2W，享受超跑的加速快感。不得不说路上的车看到汉，经常有想飚一把的，这时候一个加速爽的很。
25、中配和顶配都可，但我个人建议顶配。开的爽的很。布雷博卡钳也更安全，开车总会遇到一些情况急刹，有时候就差2~3米的差别。多一个电机。反正顶配高出2W值的。
26、能上顶配，就上顶配。
