看了一段视频，奇骏1.5T三缸发动机在机舱盖关闭的情况下，怠速在900转左右，打开机舱该怠速升至1200转。挺有意思，这是作弊？还是新技术

推荐回答：

看了一段视频，奇骏1.5T三缸发动机在机舱盖关闭的情况下，怠速在900转左右，打开机舱该怠速升至1200转。挺有意思，这是作弊呢？还是新技术？车友建议：

1、200亿新技术，买车的消费者大赚。

2、既不是作弊，更不是新技术，而是“掩盖”其三缸抖动的真相（要知道内燃机引擎都是在百转怠速运转区间震荡最大的）四缸机怠速通常在500-700转区间，而三缸900转貌似已经是极限了，无论怎么洗地，三缸和省油就不是一家人。

3、3000多转100码那种好吗。

4、技术日产。

5、这技术独步车界无敌手。