大家上高速的时候,开的是标准回馈还是较大回馈?车友建议:
1、路况畅 刹车用的少 还是用标准回馈节能,如果走走停停需要频繁刹车 用较大回馈 代替刹车 同时回收电能 这个路况才节能。
2、标准。
3、大下坡和堵才用较大回馈。在市区不考虑续航时堵也不开。
1、路况畅 刹车用的少 还是用标准回馈节能,如果走走停停需要频繁刹车 用较大回馈 代替刹车 同时回收电能 这个路况才节能。
2、标准。
3、大下坡和堵才用较大回馈。在市区不考虑续航时堵也不开。
相关文章
1、较大回馈松开踏板,速度下降很快,能量回收多,标准回馈松开踏板速度下降比较平顺,我原来用较大回馈,现在用标准,平顺驾驶感觉更好。2、看自己习惯,较大回馈稍微
2024-05-1017
1、差不太多。2、看你脚法和习惯,刹车前段其实也还是动能回收,要深踩一点刹车盘才会工作(我设置了刹车力度为舒适。所以只要脚法好,不管回馈力度怎么设置,你都可以
2023-11-1610
1、较大回馈,只要一松开油门,会感到明显的拖拽感,速度也会下降,好像有人帮你踩了脚刹车,但是又没踩到底。2、较大回馈就好像你松开油门,自动刹车了。3、动能回收
2023-11-213044
1、高速续航110的话,可以开eco加较大回馈,这样能保证一个充电回馈效果。2、怎么开都省油。3、我都是高速ECO+标准,城区大回馈。4、个人实测,ECO+较
2024-04-0417
1、唐EV车主明确告诉你,会!因为高速上面刹车少,动能回收基本没有,加上速度越快,电耗越快,如果你用ACC自适应巡航,速度稳定控制在100公里,那么基本能达到
2024-01-0520
1、但是城里随便跑五百五六,我的也是四驱500官标版本。2、请问,在什么地方的高速,气温,时速120吗。3、我的车还没有回来,我买唐顶配电动车的思路是,西安市
2024-02-0130
1、280吧,北京周边。
2024-04-2112
1、两个的电池容量都是一样的,82.8kwh,但是两驱续航520KM,四驱续航里程是500KM,当然这个是理论续航里程,实际行驶的话,两驱差不多在400~42
2024-05-0730