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1、主要还是性价比，这个价位购车人群还是比较在乎的。我是宋pd和玛奇朵phev都关注了好久，研究了好久。两款车也是反复试驾了好多次。玛奇朵phev价格订了后试为啥长城混动比比亚迪热度差这么多？感觉这边冷冷清清的车友建议：
1、主要还是性价比，这个价位购车人群还是比较在乎的。我是宋pd和玛奇朵phev都关注了好久，研究了好久。两款车也是反复试驾了好多次。玛奇朵phev价格订了后试驾了两次，还是订了宋pd。动力都差不多都可以，外观看个人喜好。然后有人说玛奇朵做工内饰更好，我试驾了两次感觉俩车差距不大，都挺一般，玛奇朵65分，宋60分，都很一般。宋的性价比赢在空间和价格，家用玛奇朵后排太小了，我175，前排调舒服了后排顶多坐俩人，三个人肯定特别挤，家用差点。价格上玛奇朵定价虚高。这个价格能卖出去都是真爱了，宋产能跟不上订单，导致等车太久。
2、没快充，没必要关注了。
3、性价比确实不如宋dmi，宣传也不行，dht phev刚发布，玛奇朵是第一款可能是想少量试产先试试水，有问题再改，怕有问题影响口碑，明年估计长
城所有油车都会出phev。
4、第一，这个价位又不是都有私家充电桩，没快充，就薅不了多少便宜电价的羊毛；第二，一般买suv家庭单位为主，后排空间又小了点；第三，dmi至少在新能源的信誉还可以又经历了市场验证(当然问题还是不少，但至少消费者总体上也能接受)，量也上去了，还比玛phev便宜点。综上所述，玛和宋不是同一竞品，拿phev才有可能正面刚，但价格又下不去，即使是拿phev还是有点悬。
5、不考虑三电成本的话，玛奇朵其他软硬件综合强那么一丢丢，能不能补上这一万元的差价自己衡量。
大众消费从众心理影响很大，如果不是出大问题，人们肯定喜欢买所谓\"热门\"的。我订的玛奇朵，考虑的是反向思维，从销售就能看出，比亚迪订单挤压不愁卖，从上到下对消费者都不算友好，以后售后服务也一样，集中出问题的话售后一样要排队。插混技术还在小白鼠阶段，哪家的车估计都问题不少。
6、先入为主吧，我更喜欢宋pd。
7、贵，等下放到哈弗上才能热起来了。
8、这车就应该出个50公里的，比宋plus同样55公里的稍微贵一点，可以接受。现在只有100多的，价格还是太高了。
9、玛奇朵自称高端，价格贵了一万多，如果是同价位，我还是会选择玛奇朵的。但是很多人不愿意多给那一万多，所以玛奇朵冷冷清清，凄凄惨惨戚戚。
10、hev太贵 phev只有尺寸不算主流的玛奇朵上市
比亚迪那边的产品线全的多。
11、价格高了小一万。
12、车小了，才买的宋，你要是4.7米车长我估计加一万买这个也能接受。
