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1、现在的主机厂太难了，轻了有人说，重了有人说，轻了怀疑偷工减料，重了又说费油，高速稳怎么不说呢，做成全铝车身，这价格加个三五万也买不到吧，这些东西都是有两面这车为啥这么重，还是技术不达标，做不到轻量化吗车友建议：
1、现在的主机厂太难了，轻了有人说，重了有人说，轻了怀疑偷工减料，重了又说费油，高速稳怎么不说呢，做成全铝车身，这价格加个三五万也买不到吧，这些东西都是有两面性的，厂家只能去均衡，就说轮胎，如果不要花纹，那干地抓地力会好呢，胎噪就会变小，如果是湿地，排水性又不行，雪地胎胎面用相对软的橡胶，雪地行驶就抓地力好些，反之夏天就会磨得很快，有些东西不能用单向思维去想，汽车发展这么多年，工程师想到的肯定会比我们想到的更多。
2、车辆四个门都是一次冲成形的。发动机好像是铁的。
3、铝合金轻，成本贵。那就不止这个价了。
4、有什么好纠结的，我的12代丰田皇冠还重1.8吨呢！以前40多万的车，四平八稳，用料足呀。
5、轻量化不是闹着玩的，那是真金白银的投入。机盖四门都换铝合金、前后防撞梁也换铝合金、副车架下摆臂也给换成铝合金！那这车得把裤衩都赔进去。
6、奇瑞a3两厢，4.2米多车长，老款1.395吨，新款1.355吨，1.6自吸。
7、发动机铸铁的。
8、这么说我都不知道敢不敢买了。
9、我再给你补充个数据，老款爆头帕萨特1.47吨，新款加强结构1.6吨，配置啥都没变就变重了130kg，去加强了钢材结构防止被爆头。车不是越轻越好。别为了每年节约几百块的油费把命搭上。
10、我不懂你在说一些什么？完全不理解。这么重？多重？就统一口径裸车重同级别比较一下吧。轩度：1.409吨 艾瑞泽5p：1.344吨 逸动1.34吨， 艾瑞泽7：1.465吨。横向比较比同级别车重了60多kg是重了太多是吗？还没有一个成年男性重，你觉得重了很多吗？你知道轩度底盘是独悬自重就比其他板车悬架重吗？再纵向比较艾瑞泽7，升级了变速箱，一体式冲压门板，更强的框架结构还轻了近60kg。你是不是觉得车越轻越好？越骄傲。
11、车重，说明没有偷工减料??。
12、我多次质疑轩度车为什么这么重.但销售人员无法回答。
13、用的艾瑞泽7的老架子，估计没做轻量化优化。
