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1、我还没拿到车，说的也许不对，看到有这样发自肺腑的表达……1 就是个三缸机，就是这个声音。2 其他方面隔音效果做的好了，发动机突突突声音肯定会被放大3 这就
很看好理想one，他的大小已经尺寸接近了大众的途昂，但是很多人说它的电量保持模式下油耗偏高，接近十个的高速油耗。当我认为比他小一号的比亚迪唐在混动模式下的高速油耗也比它差不多甚至更高。这是不是就说明理想one的驱动模式还是很成功的？车友建议：
1、我还没拿到车，说的也许不对，看到有这样发自肺腑的表达……
1 就是个三缸机，就是这个声音。
2 其他方面隔音效果做的好了，发动机突突突声音肯定会被放大
3 这就是个电车电车电车，适合城市内上下班通勤，用电行驶公里数对比要加多少油，就明白会节约车主多少支出
4 如果跑长途，不是纯电，就增程吧 ，带充电宝的电车目前唯一
5 大，体面，科技感，内饰底盘用料都扎实，合资独资车企都是50万起 6 李厂长经过多少市场调查和纠结才决定做六座，你就当大五座开吧。
7 别老揪着19款试驾，20款实车 感觉有区别这个梗不放了，理性想一想，没意义，打官司讲证据，没任何证据，那就是瞎扯，幼稚
8 我还没车呢……让加价的汉兰达见鬼去吧。
2、如果是想购买一款新能源汽车的话，那个人更推荐你选择比亚迪唐dm，理想one这个车型可能在做工方面有一定的优势，但是这个车型的市场保有量较低，而且售后服务也并不是特别完善，所以个人不推荐。
3、理想one单驱动形式来说，他是100%纯粹的纯电动汽车。因此，理想one本身也具有所有纯电动汽车的优势和劣势。至于它的燃油发电系统，因为本身不参与驱动车辆，所以可以在满足发电量的前提下做到功率和燃油经济性的最优平衡。当然达到真正的最优化需要一定时间的积累和大量用户的反馈，后期通过程序的升级，做不断的改善，这也是我认为理想one优于所有燃油车和混动车的前提。
