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1、冒险家降5万你让锐际怎么活。2、你不用妄想了，我买之前也这么想的，研究一圈车型，其实冒险家定价本来就不高，同级其他车型都是虚高再搞降价，冒险家直接跟美国版
既然对标的是宝马X1之类的车，那就索性价格也硬刚一下吧！林肯冒险家作为林肯的走量车型就应该更积极地抢占市场，上有BBA,左右有凯迪拉克沃尔沃外加特斯拉Modely，没必要端着架子不降价！车友建议：
1、冒险家降5万你让锐际怎么活。
2、你不用妄想了，我买之前也这么想的，研究一圈车型，其实冒险家定价本来就不高，同级其他车型都是虚高再搞降价，冒险家直接跟美国版一样的价格。这就是价格没大跳水的原因。
3、不买的将多少都不会买，要买的自然会买～两家这条路林肯走过一次了，不会再走了。
4、不要觉得降价是好事，降价的时候零件已经从进口件切换成了国产件。
5、降来干嘛 没降那么多是不像bba虚标价格 现在这个价格非常好。
6、冒险家降5w我会买，降个1万多我情愿买x1。
7、看冒险家的人才不会考虑X1，买车的侧重点不同，用户群体也不同，对标什么呢。
8、x1除了品牌上有优势，其他跟冒险家没有可比性，别对标了。
9、和4s聊过这个问题，为啥优惠不能提高，像奥迪那样，或多开4s店，他们说主要是现在厂家产能跟不上，订单多了没产品交付，时间长了会砸口碑，另外一方面就是产品销售策略，不想给人一种靠价格拼市场的低端产品感觉。相对而言，我较相信前面一种说法，后面的说法可能只是顺势而为，产品量跟不上，索性就不降价，换我是卖方也会这样，反正我只有这个产量，干嘛去降价，又少了利润，又毁了口碑形像。
10、定高价再打骨折么，雷车加价依然卖的好，性价比要看产品力的。
11、我二雅降3w入的，感觉差不多了。
12、劳斯莱斯怎么不降价1000万啊 没有必要端着架子不降价。
13、早买早享受，晚买享折扣。
14、中国人喜欢买贵加价的。
15、快降价啊 顶不住了 不然我买帕萨特了。
16、顶住千万不要降价。
17、降价5万，我再买一辆。
18、我觉得，降个4万左右性价比还是不错的，两驱二雅现在优惠两万，落地大概29万，配置还是蛮全的，性价比不高，如果落地27万就香了。
19、15万吧交个朋友。
20、冒险家国产和美版价格差不多啊，除开车漆颜色少点，动力也不缩水，优惠个万把来块钱可以了。主销的二享二雅要是优惠个四五万，那x1真没法玩了啊。
21、难道学通用那样吗。打骨折？林肯打骨折也卖不到凯迪拉克那样。现在挺好，当然等零部件几乎都国产后应该相对会有比现在多一些优惠。
22、快了，可以再等一等。
23、冒险家现在这销量绝对可以了，一个林肯牌子再怎么降也干不过bba，而且冒险家确实产品力摆在这。
24、2021款凯迪拉克CT5跟2020款林肯冒险家越野车怎么选，价格都是27万左右，怎么选择，求大神指点。
25、多一缸谁掏钱补贴。
26、X1高功的多少钱，你回答下。
27、兄弟，有多少钱买多少钱的车吧，昨天去4s首保，销售说想降价够呛了，还有就是一个前风挡9000，做一面漆8000。自己看看有没有必要上吧，坐标沈阳。
28、可以不优惠，但是要保证产品力质量啊，降价再多，产品力质量跟不上，那不就是下一个凯迪拉克了，打骨折又有啥用。
29、现在的销量利润总量可能和降个几万多卖1.2千辆的利润总量差不多，总归不能和BBA比。
30、五年以后（二手滴。
31、哪都好就是4s店没有，保养之类的太费劲。
32、有没有对比一下两个车的配置啊。
33、因为现在不降价也有销量。所以才有不降的资本。
34、先不说别的，把4s店多弄几个。
35、奔驰1.3T+7速双离合？标致的发动机➕格特拉克的变速器。
36、那你索性就买x1。
37、降价五万？你等2025款出来买2020的库存车差不多的（要是有的话。
38、二雅降3到4，肯定走量了。
39、这边建议宁直接哪个二手，肯定降5万。
40、福特跟通用还真不一样，通用卖的好，福特在中国就是水土不服。
41、没必要啊，目前降价幅度销量很差吗。
42、林肯冒险家目前的销量还是不够，厂家还要想点办法。
43、降5万，降完5万降10万。要不9.9给你包邮到家吧。哦，还买一送一。
44、他不是为销量论塞，现在能达到自己目标，为啥要降价，品牌力形成的过程，搞得像凯迪拉克沃尔沃，奥迪啥的，新车一来，顾客预期都是降个几万，这是恶性循环。
45、国人的心思就是所谓心贪。买的时候就希望越便宜越好，哪怕标的高，我将的多也比你定价适中降得少要有说服力。买完之后又希望车涨价，还不希望降价减配，不优惠好材料又觉得保养慧。
46、凯迪拉克的降价的代价就是减配成别克了，x1这3缸车也卖这么贵，有啥可比的。
47、买不起就踏踏实实买X1，X1打完折二十二三都能落地了，没人会说你什么，不比互相攀比，就是个牌子，锐界也差不多，途观L更大更宽更长，也是二十出头，也是个好车。
48、赶紧降价。
49、美系不降价？怕是没睡醒哦。别的车企跟去年比都是特么涨价啦，凯迪拉克都尼玛涨了2万+，林肯现在就相当于降了啊，只不过芯片产能紧张没体现很明显罢了。奔驰今年和去年价格比涨了多少？宝马听说是减配，一样的调调。
50、如果尊悦标价30W，可以优惠10W，你信不。
51、降价一般都要付出代价，可能简配。
52、活动了优惠5万。
53、营销模式不一样，林肯不打算像洗浴王那样动辄优惠6万。
54、图上不是奥迪电动车吗。
55、人家也没指望你买。
56、估计买的是奔着当前的综合性价比考虑的，就图个享受，要不离不弃啊不然真打骨折了，还能郁闷死不成，让时间去证明。
57、你想用上福克斯那套三缸降个5万也不是不可以，对林肯的品牌力也是降低。
58、架子不是端出来的呀，你不能只盯着最低配车型啊，毕竟买这车的都不差钱，尊雅还是多。
59、林肯优惠太少，性价比太低。
60、这个价我选modely。
61、2.0t裸车30那款油耗16升 确实很美系 买它不如直接上v6 油耗都差不多。
62、居然有人觉得降价是好事降价销售只能说明指导价虚高骗傻子。
63、用咬死优惠来体现豪华，你别说，这招真管用。
64、换个壳，相差十万，降五万不多。
65、冒险家定价真不高，没必要和福特一样。
66、汽车降价销售还不如后期保养和零配件降价更能吸引客户。
67、现在据说产量拉满，店里车也多了，不急可以等年底看看，降价也不是不可能。
