推荐回答：
1、变数箱调教的，配at的，会慢上一秒左右才发力。2、国六车都是这样，为了油耗排放，会降低油门相应。再者凯酷原厂设定就是家用车，油门和波箱标定就是家用车。3、排量是2.0的，油门狠踩下去要等一会才有动力。会让你有一种错觉它不会加速了，然后突然加速吓死人，反应太慢了，你们是这样吗
油门踏板反应慢车友建议：
1、变数箱调教的，配at的，会慢上一秒左右才发力。
2、国六车都是这样，为了油耗排放，会降低油门相应。再者凯酷原厂设定就是家用车，油门和波箱标定就是家用车。
3、涡轮迟滞，很正常。要么你买个马自达的2.5自吸。反应还是快的。
4、涡轮+变速箱保护。
5、涡轮增压都这样吧。
6、刚提车这样，开一段时间就不这样了，不过会有另一个问题出现。
7、一样 尤其是猛踩的时候 越猛踩越明显。
8、是不是带涡轮的都这样？我开公司的帕萨特330也是这样，你能感觉到这车有很强的动力储备，但是就好像是放在一个很高的架子上，你想用的时候得特别费劲去把它够下来才能用，另外我试驾的CT5也是，说是运动能力很出色，但是明显的就觉得发动机没劲儿，前段特蔫，踩到中后段才开始发力。对比一下我的2.0自吸车，那动力真叫一个柔和，线性，随叫随有。
9、运动模式好一点，转数高了，就不会这样。
10、涡轮迟滞，是个车都有这现象，车热了就会好很多。
11、涡轮介入需要达到一定的转数。
