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1、2顿的车 你说呢 习惯习惯就好 每个品牌的车刹车感受不一样 美系的我感觉比较软 德系的很硬 日系的居中 都需要适应 因为我经常三辆换着开。2、轮胎太窄了，前辈们，xt6我总感觉刹不住似的，非到别的车跟前了刹住了，有没有必要换一套刹车卡钳，推荐一下呗。车友建议：
1、2顿的车 你说呢 习惯习惯就好 每个品牌的车刹车感受不一样 美系的我感觉比较软 德系的很硬 日系的居中 都需要适应 因为我经常三辆换着开。
2、轮胎太窄了，235的，刹车制动距离长。
3、如果你买的是低配，那可以换避震（车重，避震舒适取向，偏软），轮胎换成255，改套刹车系统。前提是钱到位！如果是高配，，那没办法了，因为换了避震就废了电子悬挂。换胎有一点用，但作用不是很大的那种。单单只换套刹车，没卵用。
4、同级别制动距离已经是出色的了 美系车刹车脚感就是这样的 适应就好了。
5、刚用是有这种感觉，但习惯了就好了！回头再开老车就经常一脚急定。
6、轻混版的我没感到刹不住，也不像网友说的刹车硬呀，感觉轻混版的刹车比纯油的有所改进了。
7、凯迪拉克割韭菜模式已开，全民抵制抵制凯迪拉克，4月8号从四儿子店提车xt6，4月26改了配置看车主一点补偿没有，客服态度还特别蛮横，才18天的车。
8、换两个255的后胎就够了。
9、习惯问题 适应就好了，我对德系和美系的刹车很有信心 反倒对日系的刹车没信心。
10、电子的都这样吧，调的确实一般但也没找，啥都换，xt6还哪来的性价比。
11、每个人的上一辆车都不一样 感受也不一样 有的说软 有的说硬 而这辆车的刹停距离实测37米不到 相当的好了。
12、提车一个礼拜，起步肉，低档顿挫明显，刹车异响，原地打方向异响，倒车影像锁住一次，引擎盖滚烫一次（就前天，室外温度26，引擎盖烫的都摸不上手！这几天又正常了，不知道你们的怎么样） 哎 也就这车的颜值能安慰自己了。
13、适应了脚感就行了，没必要换，一般每辆车的刹车脚感都不一样。
14、这车刹车性能不错的。就是踏板真的重，多用点力还是能刹住的。习惯就好了。我现在开别的车点刹，都能把车刹抱死。
15、没多大必要！舍得花这钱的话当然可以考虑。
16、想换就换呗，换卡钳最好把钢圈喷黑，再选个有颜色的卡钳，这样帅一点，刹车脚感适应了就好，我刚开始也不习惯，现在开着开着也就习惯了。
17、设计是这样的 毕竟那么重的车。
