推荐回答：
1、日产cvt人家现在保修都15w了。2、我也刷到了，说的底气十足，但个人觉得不靠谱，哗众取宠而已。3、说的是日产cvt吧。4、日产的cvt真的是看脸。5、那
刷抖音看到有个人说AT轻松20万公里，cvt8-15万，后面看天意，cvt真的这么不堪吗车友建议：
1、日产cvt人家现在保修都15w了。
2、我也刷到了，说的底气十足，但个人觉得不靠谱，哗众取宠而已。
3、说的是日产cvt吧。
4、日产的cvt真的是看脸。
5、那些跑滴滴的雅阁有的已经三十万公里了还在跑。
6、AT才是标杆耐造。
7、cvt难道不是最稳定的么。
8、11年日产cvt，好着呢。
9、车身重的会更易坏。
10、爱信6at确实是几乎个保个的耐用，cvt从总体上可靠性应该是不如at，不过丰田的可靠性相对而言不用太过担心。
11、只要你驾驶不好，不管什么变速箱和发动机 命都短， 驾驶对了，啥都好， 宝马奔驰奥迪变速箱也有大修的。
12、我有台crv 快16万公里了 没的一点问题。
13、亚洲龙是ecvt。
14、第一辆福克斯DSG干式双离合，第二辆凯迪拉克ATSL8at据说很容易坏。你问我我有怕过吗。只有怂人。没有怂车。
15、丰田本田的耐用，尤其丰田的CVT1 2档是齿轮，相当于低速行驶的时候你是AT变速箱，考虑到了经济实用性。
16、看看日本三剑客，那款车型CVT不能玩20W以上公里。
17、我也刷到了。
18、还行。
19、我上一辆奇骏开了14年，变速箱都没动过，不过那是纯进口的。
20、我骐达24W公里变速箱打滑了，然后果断换车。
21、三代飞度都有30万公里了。
22、说的是日产，你去车质网看看就知道了，都是投诉变速箱问题。
23、DCT呢。
24、只要不是日产自吸配的那款CVT都没有问题。
25、日产的cvt和福特的at。
26、17年百万款吉利帝豪cvt向上互联版，快13万公里了，正常保养没出任何质量问题，刹车片还没换，师傅说还可以开三四万公里再换，在12万公里时换的两个前轮，后轮还可以开几万公里！
所以我个人觉得cvt也没那么不堪，起步确实有点慢，不适合急性子的老司机。
27、8—15万公里 是要换变速箱吗 还是保修什么的。
28、大概是因为成本低吧。
29、MT轻松五十万。
30、不管那些就当看耍猴，自己的车用着舒心就行了。
31、我的天籁36万公里了一切正常。
32、at也看谁家的at，通用的at也就那么样吧。
33、管这么多干嘛，丰田车最耐开，亚洲龙是ecvt。
34、以前我开过的07年的皇冠40万公里。
35、只要不经常暴力驾驶，坨坨的上20W，再怎么比双离合的稳定嘛。
