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1、热衰减普通人几乎开不到的，正常中配厂家公布的42.8米，但是我平时开车没有感觉啥区别，其实顶配性价比是最高的。2、8000公里路过，网上实测的都在40米以
已定汉EV豪华！刚刷抖音测评汉长续航豪华版冷车制动距离还41米！热车更是直接到了46米！请教各位车主，豪华版刹车这么次吗？车友建议：
1、热衰减普通人几乎开不到的，正常中配厂家公布的42.8米，但是我平时开车没有感觉啥区别，其实顶配性价比是最高的。
2、8000公里路过，网上实测的都在40米以上这没得洗，其实电动车有动能回收，开习惯了我现在高速保持车距会比油车远一些，刹车感觉还好，需要多踩一点点，需要适应一下，新车一点先熟悉加速和刹车。
3、我也是豪华版目前4300公里了，经常跑山路、农村县道、就是那种山路十八弯经常串出来一个摩托车一个人那种，刹车还可以，标准水平、谈不上非常好，也不差。
4、车子内部精致,值得我们选择一下。
5、605豪华版车主路过.开了1万公里，数值上看刹车很一般.但是实际上体验下来刹车非常线性力道很足，我一直暴力驾驶的。另外41的刹车距离已经超过市面上大多数的车子了。很多suv刹车44以上。刹车41还是38感受上基本感觉不出来的。我还有一台油车4活塞的刹车但是感觉和汉高配刹车制动效果差不多。
6、具体性能参数车托之家还是可以参考的。
7、极限刹车有差距，平时使用没啥感觉不好，开高速注意车距，啥事没得。
8、这评测不是用的顶配～～
汉EV 又大，2吨重量～～～
当然个人觉得进38～40左右更好。
9、是的，没错。这车两吨多，建议回来加钱改刹车。
10、和毛3对比？开什么玩笑？他们有刹车这个功能，姿势不对，在来一次。
11、不算很好，但也不差，用合资车的话来说就是中规中矩。
12、顶配表示城市路况都不敢使劲踩，怕追尾。
13、不要开的太快，这是万古不变的道理，不快，自然就能刹得住，如果很喜欢速度的刺激，那就有必要按照自己的喜好改用更好的刹车，更性能的轮胎。
14、这车刹车脚感确实不好。容易追尾。控制不好。刹车后段太硬，宝马3系的刹车脚感是最好的。
15、比特斯拉强就行了。
16、买车数据只是参考，关键看自己体验。
17、顶配32米超级香。布雷博还是很值得的。
18、天天看这些都不用买车了。
19、加速8.42？你咋不说18.42呢。
20、是的，刹车不好，顶配布雷德还行。就是会尖啸声。
21、加速和刹车不成正比的车，很不靠谱，包括特斯拉。
22、这个成绩同级别车咋样啊。
