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1、不是不是，现在虎八2.0中配也六气囊了。2、那就是说奇瑞终于回到人间了。3、现在新款都加上了。4、说明奇瑞开始跟上别人的节奏了，如果再把外形设计的好看点儿别的不说，奇瑞在安全气囊的配置上一直比较吝啬，基本上除了顶配是不会给你配来6气囊的，更过分的是，有些车全系都没。车友建议：
1、不是不是，现在虎八2.0中配也六气囊了。
2、那就是说奇瑞终于回到人间了。
3、现在新款都加上了。
4、说明奇瑞开始跟上别人的节奏了，如果再把外形设计的好看点儿（这个属于仁者见仁的事儿），人机工程再进步一点点。大卖是肯定的。
5、奇瑞说实话就是实在，不玩虚的，有些看不见的地方不会给你减配，大家不理解的地方也不给你解释，对于小白，只看外观和销量的人来说确实不讨喜，就像虎八，都吐槽减震硬，确实很硬，但是过弯是真的很稳刚性足，所以我忍了，舒适性差点但是安全性好点。
6、其实咱们都是一知半解。车企对车的定位，调校功底都不一样，我没开过奇瑞车，但是只看见车评人说奇瑞车NVH水平一般，奇瑞车的车重比较低，应该是减重做的好，但是从来没听说奇瑞的车用了多少的高强度钢，多少热成型钢。反正就是车比较轻。虎8刚出来的时候可能是1545公斤，比当时的国产紧凑型SUV都轻很多。不过我最疑惑的是奇瑞汽车很少参与碰撞测试，我印象中就艾瑞泽5参与了，成绩还不咋地。
7、奇瑞有亚洲最大的高速碰撞实验室，这是你不了解的吧，去看看揽月120公里偏置碰撞吧，我买的虎八，比人同级的h6便宜一万，油耗动力还更好，也没发现啥问题。
8、没针对25%偏撞优化过 没法撞 肯定断头 星途新架构估计没问题。
9、奇瑞真的是不做宣传吧？！别的车碰撞啦，翻滚啦都高调宣传，生怕别人不知道自己的车安全。为什么奇瑞就没有，它那个车碰撞了，测试成绩咋样，从来都没看到有关报道。就撞了个艾瑞泽5，结果成绩还不咋地，这个咋解啊。
