推荐回答：
1、探岳Svu可前后调节，这车是矮了的点。2、建议把它改成智能变形金刚，可以变成任何形状，满足各种要求，需求。3、不用往后移，只要能往后角度调节10厘米那做起建议凡尔赛c5x,后排座椅添加滑轨,可前后移动,因为后备箱装满货物的时候很少,大部分时间闲置不用,这时可后调座椅使第二排座椅空间更大,尤其是座三人时,乘客更舒服些,我想这也是更多消费者的愿望和需求，车友们我说的对吗？车友建议：
1、探岳Svu可前后调节，这车是矮了的点。
2、建议把它改成智能变形金刚，可以变成任何形状，满足各种要求，需求。
3、不用往后移，只要能往后角度调节10厘米那做起来就不会那么累。
4、这不是加价增配的问题，而是你看过白车身的底盘结构，特别是后座区域的结构布局就知道，根本不可能。这不是C5X的问题，而是轿车都这样，只有那些高平台的商用MPV才能实现你的要求。
5、靠背放平不比滑轨香？而且滑轨是不可能的，没法装。
6、能调后排座椅靠背就很好了。
7、没什么必要。后排够用了。除非你天天坐五个人，每个人都在175以上。那可以考虑别的车来，比如MPV。
8、对对对，说得对。
9、没这个必要吧，我在后排跷二郎腿都很轻松，而且溜背设计的尾部实际上头顶空间并不富裕，还小退哪儿去。
10、后排座椅前后移动的话可能会躲开气帘，而气帘不是越大越好。很多安全性问题也会随之出现。好消息是有工程师和你一样的想法，现在的新电动平台相当爽，车不长，轴距贼长。好像有一款比亚迪还是长城什么车4400的车轮子在最前边最后边。轴距长到爆。
11、这是要照着全能整啊。
12、没有太大的意义。
13、好的?东风雪铁龙董事长!
董事长我一定安排下面的造车部的人好生改造，把咋们公司做大做强，再创辉煌!。
14、真觉得你反馈什么神龙就得加什么啊？你稍微去了解一下自己这个要求多过分。
15、能放倒平躺更舒服，再来个腿托。
16、车顶受限啊，越往后车顶越低。
17、后备箱装不满，后排坐的也不多呀。
18、没啥用，除了增加成本。
19、买库斯图吧。
20、可以，14.37+1=15.37起步。
21、想啥呢，这功能是真的迫切需要吗。
22、这个不像后排中央头枕可以直接加，应该涉及到很多平台设计和结构安全性，都需要重新设计和测试，成本太高效果也不一定理想，厂家大概率不会去做的。
23、会带来一系列问题:最主要车辆对乘人安全问题，安全带等等也需要跟着往后挪。好多成本。
24、你这个想法很好，不过实现起来有些难，那的整体提高这车的定位，也就是售价，目前车型遛背设计，座椅再往后头部空间就吃紧了。
25、好像很多suv都不行吧。
26、往后没有空间了吧。
27、你说得对，很实用的配置，好像需要车顶够高才行，像mpv.的很多车就有这个功能，或者有一些大的suv，轿车没听说过有这个功能的。
28、后排坐垫才该长点，508L就是同级最短，大腿悬空。
29、加滑轨得价钱1000，你还加吗。
