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1、这车不用纠结切换逻辑，首先高速非遇到非常规限行情况坚决不用，非高速优先两驱，两驱打滑了在考虑高四，高四干不上去就低四，低四在上不去上锁，上锁再不行绞盘。2请问一下，坦克300如果跑318国道！走盘山路可以用高速四驱吗？车友建议：
1、这车不用纠结切换逻辑，首先高速非遇到非常规限行情况坚决不用，非高速优先两驱，两驱打滑了在考虑高四，高四干不上去就低四，低四在上不去上锁，上锁再不行绞盘。
2、坦克的分时四驱车挂上四驱模式后，只是不能抵消前后桥的转速差、所以在铺装路面上打轮会很困难，要么把车弄翻、要么把轴拧断，不过只要不打轮、走直线，四驱模式下也没事。分时四驱车、在铺装路面上都是保持两驱行驶！
原理简单说明下：坦克的分时四驱系统一但挂上高速四驱就不适合走铺装路面了，因为铺装路面的附着力非常好，分时四驱没有中差、却利用分动箱实现刚性连接，这时前后桥的转速必然一致；如果走的是冰雪路面，前驱动桥的运动轨迹长、转速高，而后驱动桥运行轨迹要短一些、转速就少一些，只不过在冰雪路况的低附着力下、可以利用车轮的打滑，将前后桥的转速差抵消掉；而铺装路面就费劲了，因为附着力高、轮胎不容易打滑，那么这转速差该如何抵消？所以速度快了打轮、转向的手感会非常生涩，甚至于方向打猛了就直接翻了！
大体上就是这样，希望能帮到你哟。
3、铺装路不要开四驱 铺装路不要开四驱 铺装路不要开四驱。
4、为什么要开高四？两驱➕esp足够应付铺装路面了。不要做脱裤子放气的事情。
5、盘山路过弯四个轮子走的距离明显不一样，四驱硬连接会导致内侧轮打滑，中锁过热，尽量不要用。除非坡度大、又坑洼附着力不够，不得已开一下。
6、建议彻底弄明白四驱的结构再去买塔克300。
7、如果不想维修变速箱的话，建议铺装路用两驱。
8、既然是高速四驱，就是高速的时候用的。
9、建议你等等城市版，适时四驱更适合你。
10、如果想早点休息，可以用！ 希望能听懂。
11、四驱是脱困用，脱困再用。提升公路性能有其他的四驱，比如h9那套。
12、都是一帮键盘侠的回复。原厂设定是80时速以内可以切换到高速四驱、超过80无法挂入、所以随便用。
13、不要，不是不需要，是不要。
14、铺装路面不要开四驱除非雨雪天气，车上有手册可以看下，中控里面可以看。
15、不明白，建议等城市版。
16、听说铺装路面不能用四驱，分时四驱与适时、全时四驱不同，铺装路面可能损伤分动机构。
17、走盘山路可以高速四驱，低速四驱是爬难度系数大山坡或凹凸较大的泥地。
18、不可以，这是硬连接，除非全时四驱。
19、四驱不是这么玩的兄弟，你这个开了除了耗油开不快，也没啥大用啊。
20、可以根据路况做决定，四驱车跑西藏等高海拔地区可以。
21、不可以！这是分时四驱，不是适时四驱，中间没有差速器，4驱都只能在非铺装路面使用。
22、分时四驱，平时就是两驱开，路面打滑或者非铺装路面再用高速四驱四驱，越野爬大长坡用低四。别把车折腾坏了说车质量不好。
23、问这种问题的首先就是不懂四驱，建议好好学习一下机械原理，了解什么是分时四驱，什么是全时四驱，什么是适时四驱。坦克300是分时四驱。
24、刚跑过318，越野炮，在盘山路什么都不用操作，正常模式行驶，连奔奔和QQ都能跑下来，为什么要用高四。
25、如果速度比较快就用高速四驱，速度慢就用低速四驱。
26、车速有限制的 到达一定速度 和热量过高 会自动断开。
27、现在318国道的路况非常好（只有极少抢修路面不好），小轿车都没有关系。
当然如果你非要用个大炮去打蚊子，也是可以的！注意使用规定。
28、开到180 用高速四驱。
29、分时四驱是不能够在高速行驶打开四驱的。
30、318我雨季进藏跑过，开的博越2驱，4驱没必要，碰上水毁路段过不了的时候，底盘高的有点优势。
但是但是，路边看到草原上的路，想顺着路看看冰川什么的，4驱就可以大展身手了。因为你去的时候可能大太阳，回的时候可能冰雹下雪什么的，坦克4驱就更好。
31、可以用高速四驱但要速度。
