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1、哪哪都有凡尔赛 凡尔赛银河系第一。2、4米4的chr重1.5。你想说什么。3、要么车身框架大量使用了高强度钢增加了安全性，要么就是把铝合金部件换成了钢铁材突然发现四米九的雅阁车重1.4，四米八的凡尔赛车重1.5……不应该啊车友建议：
1、哪哪都有凡尔赛 凡尔赛银河系第一。
2、4米4的chr重1.5。你想说什么。
3、要么车身框架大量使用了高强度钢增加了安全性，要么就是把铝合金部件换成了钢铁材料，具体什么原因不好说，需要有人拆开看了才知道。
4、我十年前的别克英朗两厢XT顶配自重1.47吨，225的轮胎要对比一下吗。
5、A级领克03 1.53吨。
6、508l比雅阁还轻呢。
7、要是我的车只有1吨重，我做梦都笑醒。
8、没必要去踩别的，做好自己。
9、兄弟首先发动机变速箱都比凡尔赛轻、其次凡尔赛骨架高一大截。
10、有个车，官方宣称竞品为友商高一级车型，车又长有重，视觉冲击感很强，神奇的是车内空间居然比不上友商低一级车型。后来那车价格大跳水，价格堪比友商低两级车型没人买。这车是凯迪拉克ct6。
11、照你这么比，crv不到4.7m体重1.6T左右了怎么说。
12、雅阁1.55。
13、车长4880，重1920，我哭的找不到调门，你还嫌车轻我这要是有个1.4,1.5吨该多好，原地来个旱地拔葱。
14、我就感觉黑雅阁黑错时间，去年这个时候还能行，现在雅阁销量上去了优惠肯定少。
15、日系车偷工减料，美其名曰：轻量化车身省油，反正比起美系法系德系都要轻。
16、说明凡尔赛用料扎实！说明雅阁减配严重！说明凡尔赛又赢了！！凡尔赛赢麻了。
17、法吹真的是无敌的存在啊。
18、凡尔赛够够给雅阁提鞋吗？就不是一个量级。
19、。
20、可能性比较多的，用料是一方面，除此之外还有一方面是车企对于车子轻量化的控制技术体现，不要小看这个技术哦，对现在来说，在这方面国产跟合资还有一定的差距。
21、我的车4.7，重2.2吨。
22、如果在钢材用料级别都差不多的情况下，肯定是车重一点的，其他地方用料更厚道。
23、还要看钢材强度，光重量不行。
24、雅阁不是1.5吗，咋1.4了。
25、易拉罐能不重吗。
26、雅阁中保研都那样了，还趋之若鹜
信仰的力量。
27、那个4.4米的CHR也1.5吨。惊不惊喜，意不意外。
28、四米九的君威1440不应该啊。
29、我4.3的探歌还重1.4呢。
30、4.4米的chr车重1.5吨，更不应该了。
31、不是，你干嘛的。
32、速腾也1.4，发动机还小。
33、拖拉机够重吗。
34、买车有多少人会去称重？高强度钢材和大量铝合金材质其实比铁皮重。这几天本田的概念。
35、煮熟的鸭子肉烂嘴不烂。
36、1.47说成1.4。
37、我4米6的03+还1.6呢车重又说明不了什么。
38、四米七八的C 1.66。
39、我的天哪，新C比老C重了200多公斤被人喷死了，这还是在车长加大的情况下，不是吧，真有人觉得车越重越好的。
40、雅阁要么偷工减料，要么轻量化做得好。
41、说明为了降低成本，轻量化做的不到位。
42、懂得都懂。
43、捷豹的E-pace比F-pace小，但比F-pace重。说明车重不能说明什么。
44、我这1.8吨的金牛座，坐三个人上高速显示2.03吨。
45、雅阁低配1.47吨，正常。
46、不轻怎么省油，不轻怎么提速秒天秒地。
47、听说吸能。
48、我觉得家用车同等油耗下车身更重会更好。
49、车重不代表质量好。
50、凡尔赛是mpv肯定重，别想太多。
51、这个级别的车子，也别说什么高级材料，车重在很大程度上，真的和安全挂钩。
52、因为凡尔赛平台老。
53、凡尔赛有点太凡尔赛了。
54、开始对标雅阁了。
55、1.4吨的雅阁是哪款。
56、垃圾508L，居然还没有雅阁重。
57、凡尔赛牛逼！天下无敌！别说了，我买还不行吗。
58、什么年代了，车子不是越轻越好吗。
59、啥车都得硬蹭雅阁。
60、508L也就1469啊 你应该拿轿车比。
61、一米八的人就一定比一米七的重吗。
62、你要不要看看奕泽多重?比你凡还小吧，能说明什么嘛。
63、都啥年代了，还拿重量比。
64、F1都是垃圾车，都不到一吨。
65、为什么那么牛的车就是几个人买。
