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1、主要是看变速箱和Quattro搭配，这个德国工程师也肯定考虑过，不会造成用车上面的太多影响。只是现行情况下，EA839搭配这套Quattro ultra+求助奥迪大神，A6和S4都是EA839的发动机，为什么一个配备7档双离合，一个配备8档AT？纠结于A6的变速箱。车友建议：
1、主要是看变速箱和Quattro搭配，这个德国工程师也肯定考虑过，不会造成用车上面的太多影响。只是现行情况下，EA839搭配这套Quattro ultra+S-tronic只有在A6上见到，国产的也是这套。这样搭配燃油经济性更佳，城市使用和机械Quattro其实感觉不太出来，这个还是根据个人考虑。
我在之前选车的时候也有类似纠结，但是考虑自己使用场景就没什么了。 我原来用宝马的3.0+8AT，等现在allroad用车一段时间再作对比分享。
2、奥迪不会调at变速箱 顿挫的很 双离合倒是非常平顺 耐用性十年一般都没啥问题。
3、因为双离合搭配ultra quattro的传动效率更高，8AT和quattro机械全时四驱搭配效果更好，一切都是厂家设计的最优解。
4、不用纠结，你就说你是什么需求吧，S4就是个玩具兼顾家用，a6allroad就是个佛系买菜车，和运动性能一点儿不挨边。
5、at配冠齿夸戳，双离合配ultra夸戳。
这两套给啥车用，就和成本、车型定位、目标人群等有关了。
6、买s6就解决你的烦恼了，839+8at+机械quattro。
7、A6配双离合一偏家用二是成本双离合是自家制造没有专利费，s系列偏运动性能还有AT是采购德国采埃孚的变速箱成本高许多。
8、A6家用没必要上6缸，s4性能猛加速快简单粗暴的玩具车。
9、s奥迪的性能车和高端车 基本都是机械托森四驱 所以要配AT 第二 高端车肯定要配AT 不说所有 大部分高端车都是AT变速箱吧。
10、买s6就解决你的烦恼了，EA839+8at,911同款发动机。
11、双离合搭配电控四驱更经济，适合家用，8AT搭配机械四驱属于玩具组，所以不考虑经济性，考虑的是如何耐造，目标用户不同。
12、我觉得买A6的也不会考虑3.0，要买3.0估计也会考虑性能车了，估计3.0的A6应该卖不了多久的。
13、奥迪现在2套系统，双离合+电控四驱，at+拖森csm四驱，所以，想耐用就s4，想空间大就a6，不过听说2022或者2023出瓦罐s4，不急可以等等。
14、一个是性能版一个节油版 2.9T更好改装。 活塞冲程更小。其实就是性能升级版 还有就是AT更贵。 A6的变速箱我目前涌过来还可以。你可以去试试。 耐操肯定没AT耐操。
15、EA839只是代号，奥迪在售所有3.0T 2.9T都是839，配双离合是倾向家用舒适，配8AT的是性能组和高端，极限更高，两款变速箱个有利弊。
16、看你的年龄和驾驶风格吧，年轻喜欢驾驶激进那就s4，沉稳的就选a6。
17、a6。
18、有啥好纠结，我就是a6l，你的纠结是多余的。
