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1、这个车不是智能车，跟自动驾驶扯不上关系，喜欢它的动力操控就行了，acc和主动刹车这都是传统车那一套 可用可不用，触控屏是问题多，语音交互赶不上理想，行车中试驾了赛力斯，动力，底盘和操控是亮点，触控屏幕和无线充是槽点。还有一个问题是怎么跟车？车道偏离预警为什么偏左可以提醒，偏右就不提醒？车友建议：
1、这个车不是智能车，跟自动驾驶扯不上关系，喜欢它的动力操控就行了，acc和主动刹车这都是传统车那一套 可用可不用，触控屏是问题多，语音交互赶不上理想，行车中调控不方便，年轻人就买，司机开着爽，拉孩子拉老人，别买，就不是拉人开长途的车。
2、试驾的时候试过自动跟车。就是左边挡杆开启自适应巡航，设一个前车距离，如果前门有车，那就自动跟车了。不过它的跟车距离有点大，需要人为再凑近一点，免得被加塞。
3、自动跟车，左右都可以的。
4、无解，没有调试好吧。
5、这车只是辅助驾驶系统，用的还是博世的那套，效果标定也很差的。
6、很多车型都有博世的配件，像什么刹车电喷主被动安全，也没听说过出了车祸去找博世要说法的。
7、不建议购买 保有量太低 后续售后 问题很大 华为只是个噱头 售后 保养 维修这些出了门华为都不管的。
8、说实话，底盘操控真心一般。
试驾了一下，刹车前段是空的。
悬架用料虽然好，但侧向支撑不足。
转向还算相对正常。
而且这个减震啊，过小井盖都有左右横摆。
另外，大油门有迟滞感。
只试驾了电量足的时候，日常开起来发动机感觉不到，但馈电工况下不好说。
关键是这车空间一般，价格不便宜。
9、很多人在乎无线冲是藏起来的，我反而觉得藏起来更好，手机和中控屏已联屏，来电和接听都不需要触摸手机，所以手机放哪都一样，开车充电的时候你还盯着手机反而不安全。
