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1、弱就相当于关,强就是相当于开,至于有什么区别的话,开的话更省电,关的话就比较耗电。关掉行驶起来很顺畅,开起来后你松电门就会自带刹车减速效果。2、动能回收如请问动能回收里面的强弱标准有什么区别车友建议:
1、弱就相当于关,强就是相当于开,至于有什么区别的话,开的话更省电,关的话就比较耗电。
关掉行驶起来很顺畅,开起来后你松电门就会自带刹车减速效果。
2、动能回收如果能亮刹车灯就好了。
3、回收能量强你会感觉没有踩刹车自己刹车了,其实那是在回收能量,弱的话就是稍微费电点。
4、强弱标准正常用那个好。
5、松电门马上就明显减速,这要是后面有车跑得快,这突然一松人家不撞上了。
6、开了之后如果速度不是很快,红灯之前几乎不用刹车,抬油门就能刹死,控制不好可能还要补一下油门才能到位置,适应适应就好了。
7、不习惯,昨天试了标准,结果还是设置弱,因为拐弯也减速了使不上劲感那感觉。
8、强的减速明显。
9、建议开,我觉得挺好用的,几乎不用刹车了,控制好了没感觉很难受,实在太省了,续航能提升30%以上,就是紧急情况别忘记脚是在电门上就行。
10、你自己试试就知道了 很明显。