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1、最近我也准备入手一辆2.0T豪华版的，优点就不说了，自由光已经不是以前的自由光了。烧机油的毛病那是2.4L虎鲨发动机的那批。给你一个建议，6－7月份的时候听说2.0T自由光和大指都是同款搭载的发动机及采埃孚9AT变速箱。以前车友们说虎鲨发动机烧机油。其次是变速箱容易出问题。小毛病多毕竟是无资家庭，又特别喜欢JEEP这个品牌。麻烦各位车友。给点儿建议。车友建议：
1、最近我也准备入手一辆2.0T豪华版的，优点就不说了，自由光已经不是以前的自由光了。烧机油的毛病那是2.4L虎鲨发动机的那批。给你一个建议，6－7月份的时候再去买，可能会有很多优惠哦！还有置换补贴什么的，还有去四儿子店的时候要要砍价，往底线砍，他们不同意你就说你考虑考虑。谈的再好也要等个一到两天再去交钱。买车的时候可能因为激动就会忽略很多细节问题，等个一两天好好想想哪里会有坑，说不定还能在原来优惠的基础上再给优惠个1－2千的。
2、这变速箱没问题，非常稳定，2.4的时候是很难上9档，并不是出问题。现在110公里都能上了，别听没有Jeep的人道听途说，小毛病也不多，已经不是北京吉普的时代了。
3、20款自由光加速很平顺，基本感觉不到顿挫，不知道以前的怎么样。
4、采埃孚的9AT 确实低速换挡顿挫 狗牙式咬合方式 本身就是设计问题 娘胎里带的 无法根治 可以百度一下这款变速箱 不过jeep升级了很多次匹配程序 问题不大 2.0t的发动机目前也没听说烧机油 不过建议百度一下“广汽菲克” 。
5、变速箱不是容易出问题，at变速箱是最稳定最不容易坏的，只不过这个变速箱的牙嵌式离合在低速换挡时会有点顿挫感，现在jeep调教了这么多年，变速箱在日常通勤中已经非常平顺了。只不过在急加速降挡上动作明显慢，这也是为了保护变速箱，当年路虎就是因为逻辑问题降挡过于激烈把狗牙给搞坏了。
6、看看美国 jeep能排第六 感觉不是国内说的那么差 但是广汽菲克推广宣传和售后完全有问题 th版完全可以拿去当活广告 不是因为囊中羞涩真想买高性能版 2驱智享版高速开着太舒服了。
7、兄弟选这款车没毛病哦。自由光现在用的这台发动机是菲亚特和克莱斯勒最新研发的，采用八项黑科技，jeep家族牧马人、大指挥官和自由光全系都用这款机器。功率为195kw，265匹马力，400N.M的扭矩，是目前2.0T同级别发动机中最强劲的，没有之一。7.4秒破百好于同胞兄弟福特和通用。车身81%用的是高性能钢材，强度达到1300兆帕，号称是潜艇级钢材（懂车帝搜拆车可以看到大指挥官的拆车视频。兄弟如果不差钱直接上自由光高性能版车型吧，51.2：1的攀爬比强过很多硬派越野车。低速四驱扭矩放大2.92倍仅次于家族老大牧马人卢比肯（4倍。jeep家族卢比肯小道越野评测等级为七级，卢比肯为九级。一句话，牧马人能去的地方它都能去。最后友情提醒一下，jeep一定要买四驱车，买二驱车就没意思了。如果对车身大小没要求的话也可以看看指南者高性能版，它的越野性能也比普通S∪V强多了。特别是新款车型车机系统非常强大，有很强的科技感和可玩性。
8、进口自由光不烧机油 就是凉车低速顿挫 热车以后非常完美。
