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关于宝马X1（进口）2010款车型的保养换件费用，这主要取决于几个因素：零部件的磨损程度、所需更换部件的种类、车辆的维护历史以及您选择的服务提供商。作为一款豪华品牌车型，宝马的配件和维修服务通常相对较高档，相应地，其配件价格和保养成本也可能比一些非豪华品牌车型要高。
具体到2010年的宝马X1进口车型，因为车辆已经有一定年份，部分零部件可能需要更频繁的更换或维护，比如机油、机油滤清器、空气滤清器、火花塞等常规保养件。此外，刹车系统、悬挂系统以及电子系统的组件如果需要更换，成本可能会更高。
为了节省成本，您可以考虑以下几个方面：1. 官方认证配件与副厂件选择：原厂配件虽然质量有保证但价格偏高，而副厂件价格相对较低，但需确保购买质量可靠的配件。2. 定期维护：按时进行常规保养可以延长车辆部件的使用寿命，减少大额维修费用的发生。3. 多家询价：在更换较贵重零件前，比较不同服务商的报价，包括4S店、专业维修厂及信誉良好的独立维修点。4. 利用保养套餐：一些服务商提供保养套餐，长期看可能更加经济划算。
总之，宝马X1（进口）2010款的保养换件费用可能不低，但通过合理规划和选择，可以在一定程度上控制这些开支。
宝马X1进口2010款保养换件贵不？车友建议：
1、常规保养600元左右，4s店要贵出一倍。更换变速箱油稍微贵一点，4s店报价5000左右。10万公里有渗油和烧机油现象，不是故障是普遍现象，更换相应的密封圈就可以了，还有氧传感器会报警只能更换，不然过不了年检。
2、会贵一点，10款进口车型有2.0四缸和3.0六缸两个版本，3.0六缸保养机油需要6升，变速箱是GM的6AT，换变速箱油不用换油底壳，如果是国产的X1用ZF的箱子是要和油底壳一起换的。轮胎也比国产的宽，后轮255.40R18的，某宝上一条价格在1300左右。维修因为是进口车，原厂配件难找价格偏贵，如果不介意可以在某鱼淘拆车件，经济又实惠。
3、保养还好换件有点贵。
4、本人11年进口x1 3.0顶配车主，配件没什么进不进口，都国产化了，相对其他进口车便宜很多，维修保养并不贵。
5、宝马x1这个进口的可以肯定要贵一些啦，而且这个车型已经停产了，维修的话需要等待的配件时间也比较长。
6、2010款宝马X1进口版本的保养的时候更换配件肯定是价格要比普通的配件要高，毕竟它是由国外进口回来的，有关税之类的，所以说价格会高一点儿。
7、对于这种进口车型来说保养费用其实相差不大，主要使用好一些的机油都是没有问题的，但是后期维修费用肯定是要比国产版本更高的，毕竟配件是进口配件。
8、也不算便宜，首先这款车型是一款豪华品牌，第二还是一款进口车，配件也是需要进口的，所以并不便宜。
