雷凌东北1.2t发动机低温保护液力变矩器能用多久

推荐回答：

雷凌,入冬以来东北多冷大家知道吧？室外比冰箱还冷?_?雷凌1.2t出现严重的不升档问题，不升档产生的原因4s店解释是变速箱低温保护，我经过实验发现并不是变速箱低温保护，而是丰田1.2t发动机低温保护，只要你在水温2格的时候关闭暖风发动机就会升档，答案是非变速箱低温保护，这个一定要分清楚！问题来了零下十度左右开暖风的情况下，发动机水温必须达到80度附近变速箱才会正常升档，这可能是丰田对机油增多问题的解决方案吧！重点是低温开暖风的情况下车辆需要行驶6公里才会达到升档水温，这6公里都是液力变矩器在工作始终不能锁止，不能进去机械传动状态。东北冬天对于丰田cvt液力变矩器部件来说是一个地狱般的考研，东北冬天变速箱液力变矩器的使用强比南方车辆高几十倍。丰田这样的设计是可以保护发动机但问题是对于液力变矩器的使用强度的大幅度增加是不是考虑到了呢？液力变矩器是不是可以承受如此大的使用强度呢？如我单程6公里每天2个来回，冬天开暖风几乎是是看见小区大门的时候才可以达到升档的温度，每天起码用液力变矩器跑20公里以上，就看丰田液力变矩器质量了，坏了6万哈哈??

东北1.2t发动机低温保护液力变矩器能用多久？车友建议：

1、这个确实存在的，就是这个CVT变速箱的冷保护，主要就是低温下变速箱油流动性不好。。

2、不是，要看具体车型。液力变矩器可以软连接发动机，在汽车遇到重载时不至于熄火，但是液力变矩器也有自身弱点，就是能量传替损失，转化为热能。所以德系一般都使用双离合直接连接。日产现在的天籁等主力车虽然装了变矩器，但是变矩器结构里使用了离合器，当变矩器效率发挥到75%以上后，就将离合器结合，是的变速箱和发动机直接连接，减少效率流失。提示：现在的自动变速器主要包括以下几种，1、AT纯种自动变速器，有液力变矩器2、CVT无级变速器，也是有液力变矩器的3、DSG双离合变速器，这个就没有液力变矩器。

3、你试试关闭暖风立刻升档。

4、就是说如此强度的液力变矩器的使用丰田是不是针对寒冷地区进行强度测试耐用性是不是可以达标。

5、还是手动挡才是我的最爱。

6、是呀手动有激情耐用，但是自动不累悠闲，就怕坏太贵，下辆车买AT或电动了。

7、虽然不是北方，不过现在早上差不多零度到3度不升档刚开始不敢踩油门只敢慢慢开，现在大力踩油门转速上去也就强制升档了，不过我这车出过车祸二手买掉不值钱，开一天赚一天开坏了再说，另外换个波箱不用6万。。

8、冷保护能接受，口哨声不能接受，怕坏。

9、液力变矩器没那么娇气，我觉得它更怕高温，高温情况下工况才恶劣。

10、我就是觉得液力变矩器东北使用频率太高怕是寿命没有钢带长不放心买了延保三年。

11、温度没有零下5度之前大油门可以40至60公里时速强制升档零下10度以下跑到60也不会强制升档的所以无奈呀店里价格五六万吧几年之后会便宜点的。

12、1.6的冷保护不严重，1.2t变速箱还进了一万公里没有发现口哨声。