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1、其实也不能叫简配，毕竟简配得同款车比较，但是埃安VP底盘件，确实还不如埃安S，这点真的有些让人感觉到了收割的季节了。2、另外埃安虚标问题也确实存在，80的一直在id4和埃安vp之间徘徊，两者各有优劣。想问下大家一个问题，关于埃安Vp比S和Lx，部分底盘铝合金件简配这事，大家怎么看，相比之下很多件都变成铁的了，后悬挂更是变成了筷子悬架（3连杆，连5连杆都不是），是到了还收获的季节了吗？车友建议：
1、其实也不能叫简配，毕竟简配得同款车比较，但是埃安VP底盘件，确实还不如埃安S，这点真的有些让人感觉到了收割的季节了。
2、另外埃安虚标问题也确实存在，80的电池续航能标600公里，大众84的电池也只标550公里，况且埃安的空气动力设计风阻系数还不如大众，我如果最终买了埃安，一定会说服自己买的就是80电池500续航，这样实际折现率就好看的多，心理上能舒服些。
3、今日已定id4crozz长续航pro版，下周提车，大家以后一起探讨使用问题。
4、要空间买埃安。
5、关于埃安，我只关心真实续航能力！ 702打7折的话就好笑了。
6、大众没减配 大众底盘全是铁。
7、埃安全系列用的上钢下铝材质！对电池包裹性很好。
8、只能说一分钱一分货，埃安V如全用Lx的底盘和悬挂当然更好，成本谁来买单？？再说，其实埃安S也是油改电的，只是优化得好。
9、id4的高级鼓刹，全车塑料，车机频繁死机黑屏你咋看不见。
10、这也算不上简配，只能说相比lx，在sp跟vp上做足了成本控制。只要整车工整，也无伤大雅。
11、大众没减配 大众全鼓刹。
12、那种的ID是跟自己的有车做竞品的，我们的VP是可以跟中高端的纯电动新能源汽车，是PK高端纯电的，它的质价比非常高，而且埃安品牌马上就要上市了。
13、我也是，但是我们还是想明白要什么，没有十全十美的车。
我考虑id 4 crozz 239900版，比aion v plus 80科技版199600本身就高近4万。
如果每次充电80度，每度1块，那能充500次，按500公里算，可以跑25万公里了。
你说呢。
14、那你想要扭力梁吗。
15、就算给你5连杆，调教也未必能满意。试驾后你就知道了，这台不是性能车，三连杆的乘坐舒适感堪比奥迪。就算其他车五连杆，舒适度不如连杆的调教，你又何须介意。且纯电纯铝车架，大结构强度有保障的。
16、确实啊，看了测评副车架是铁的，广汽不够良心。
17、电车买大众就搞笑。
18、有点奇怪，铝的铁的又能咋样？强度够不就得了么。
