推荐回答：
翼虎,俺用的是方法一，老早的习惯了，个人认为不一定要启动，因为气密良好的情况下，真空状态可以保持很久，上路前习惯性踩几次刹车，如果有异常，也会感觉到和过往不一样翼虎,俺用的是方法一，老早的习惯了，个人认为不一定要启动，因为气密良好的情况下，真空状态可以保持很久，上路前习惯性踩几次刹车，如果有异常，也会感觉到和过往不一样方法二也不错，省得启动来启动去的真空助力器是从发动机进气管获得真空度力源，并将其储存在真空罐中的。在使用中如果发现真空助力器不起作用时，应检查真空助力器。在没有故障时，不要随便拆动真空助力器，以免造成助力器的损坏。真空助力器损坏时，应整体更换。对于采用真空助力器的制动系统在检查时，如果发现踏板沉重，应做真空助力器的空气密封试验，其方法是：方法一：启动发动机运转1-2min后熄火，用通常制动时所用的力将制动踏板踩动数次，如第一次踩下的行程较大，而其后行程逐次缩小，则表明真空助力器工作良好；如各次行程无变化，则表明真空助力器或真空管路漏气，应进行修复。方法二：在发动机未运转时，用通常制动时所用的力将制动踏板踩动数次，确认踏板行程无变化，然后将制动踏板保持在踩下的位置，并启动发动机，如果此时踏板高度稍微下降，则表明真空助力器工作良好。方法三：在发动机运转时踩下制动踏板，然后使发动机熄火并保持踏板在踩下位置，约3Os后，如果踏板高度无变化，则密封良好；如果踏板有回升现象，则表明真空助力器有故障。
◆◆◆汽车真空助力器自我检查方法◆◆◆车友建议：
1、学习了，好帖子。
2、好贴，前几天一贴15款新车不到一个月的刹车失灵的，过了2天被改成沟通解决，沟通能解决刹车失灵吗？翼虎真不叫人省心，。
3、人家基本上应该是脱离苦海了，这不是好事么？只有做好我们能做的，才有希望，在这个论坛里，如果车友们不团结互助，那才叫没有指望呢。一句话就是团结起来，坚持到底，非暴力，不合作。。
4、习惯了，尼玛。
5、收藏。
6、好贴。
7、说的对。
8、我怎么感觉我的冷车刹车不好踩，有点硬。会不会有问题。
9、没觉得有什么太大的区别。
10、请注意方法3：“方法三：在发动机运转时踩下制动踏板，然后使发动机熄火并保持踏板在踩下位置，约3Os后，如果踏板高度无变化，则密封良好；如果踏板有回升现象，则表明真空助力器有故障。”－－这才是正解。
11、能救人命的好帖。
12、技术贴?支持了?。
13、这才是真正的造福真正的车主。
14、这帖如果在森坛的话就是置顶精华。
15、十多亿人，不能要求每个人都有良知。我们做好自己。。
16、技术贴，顶起。
17、顶起。
18、举手之劳~~。
